20.Abr.09
Moura "à campeão" no Rali Sical!
Fotos: Ricardo Laureano.
A festa dos ralis teve ponto alto durante o fim-de-semana, com a 28ª edição do “Sical” a fazer rumar milhares de espectadores às estradas terceirenses, numa prova concreta da popularidade deste desporto, e fazendo sobressair ainda mais a vitória dos campeões açorianos Ricardo Moura e Sancho Eiró, dupla que esteve incólume e eficaz a 100% ao longo das nove PE’s, demonstrando todo o seu valor e garantindo um arranque ganhador no campeonato onde o “bi” é objectivo assumido. Liderando deste o início, se bem que nos 3110 metros do Litoral de Angra Gustavo Louro tenha igualado a sua marca, o homem do Team Além Mar viu-se numa situação privilegiada logo na primeira PE de sábado, quando Louro furou, perdendo mais de 40 segundos, e logo hipotecando as aspirações de lutar pela vitória. Mas o certo é que Moura nunca desarmou, dando um grande espectáculo de condução, se bem que sempre gerindo da melhor forma o avanço ganho em Império/Feteira-1. Foi a prova cabal de duas realidades, a de que Ricardo Moura é o valor mais firmado do panorama açoriano na actualidade e a de que Gustavo Louro faz muita falta ao campeonato, afinal a aposta no Subaru Impreza da “ARC Sport” ainda valeu vitórias em classificativas e um andamento muito consistente a que só a falta de alguma potência terá posto travão. Grandes provas de dois grandes pilotos. No mais baixo do pódio um dono certo: Ricardo Carmo. Com o EVO9 mais competitivo, desde cedo o piloto viu que o duo da frente era inacessível - mesmo se passou pela segunda posição enquanto Gustavo andou atrasado -, mas acabando ainda assim por recolher preciosas informações da renovada máquina com que nunca cometeu excessos. Regressado um ano e meio depois, e mostrando que as qualidades não se perderam, Luís Pimentel ainda ameaçou Carmo, mas a parte da tarde começou com nevoeiro e algumas hesitações custaram segundos preciosos. A melhor luta da prova travou-se ao nível da Formula 3, onde Marco Veredas nunca teve descanso, já que Fernando Meneses e Artur Silva foram oposição aplicada e muito batalhadora, sendo que o jovem do Saxo preto acabaria com um aparatoso “voo” na zona do Quinhão Grande (corria-se a PE7, e o acidente valeu 40 minutos de atraso no rali…) e danos avultados na máquina francesa, e Meneses deu tudo por tudo até ao “photo-finish”, sendo que apenas 2,2 segundos o separaram do lugar de vencedor onde, imperial e muito consistente, Marco Veredas voltou a provas qualidades de campeão. Realce para as provas de Sérgio Silva, novamente com alguns problemas sentidos, e Carlos Costa, ultrapassado pelo Peugeot do Team Lagoa Com Vida já com a meta à vista. Hermano Couto foi um muito positivo sétimo na frente dos dois micaelenses, enquanto o debutante Luís Miguel Rego fechava os dez primeiros, batendo com um forcing final um eficaz Nuno Rocha, para quem o Saxo Cup nunca foi a arma desejada. César Silva acabou bem próximo do homem da Auto Avelino, batendo ainda assim o Lancer EVO8 com que José Pedro Silva se apresentou ao volante no Sical’2009.
Na Formula 2 o cenário foi sempre o mesmo ao longo do rali, com Olavo Esteves a dominar os acontecimentos com boa margem de avanço. O piloto do Clio “Praia da Vitória” apenas teve alguma oposição no primeiro troço da manhã, onde Sandro Andrade pareceu esboçar reacção, mas problemas no Punto e uma condução agressiva q.b. de Olavo fizeram a receita final cifrar-se em 1m10s de diferença entre ambos. No mais baixo do pódio João Faria foi testando o novo Peugeot 206 RC, nunca se chegando ao topo da tabela, mas prometendo mais evoluções daqui para a frente.
Na classificação dos Troféus Clio e Yaris/Starlet o domínio foi sempre exercido por pilotos do Team Praia da Vitória, com Sérgio Cardoso a ser o melhor dos carros franceses, na frente de João Paulo Simões e de Francisco Carreiro, e Teófilo Pires a bater Paulo Leal – ambos ao volante de Toyota Yaris – e o piloto faialense Nuno Oliveira.
Nos Clássicos dois belos carros alinharam à partida, com Adelino Sousa a ser o mais afortunado ao exibir na Praça Velha o bonito Escort RS Mk1 com que se sagrou vencedor de um rali de festa, onde o público da Terceira pôde apreciar uma prova com excelentes índices de competitividade e eficácia organizativa por parte do Terceira Automóvel Clube.
VSH: Marco Pinto dominador
A prova reservada às viaturas sem homologação teve um vencedor incontestado no piloto picoense Marco Paulo Pinto. O homem do Peugeot 205 GTI venceu todos os troços e terminou com uma confortável vantagem sobre Marco Sousa, provando não ter – para já – adversários à altura neste inicio de temporada. O carro amarelo não deitou por terra as apostas feitas e confirmou o que se esperava antes do rali. No segundo posto, e estreando nova máquina, marco Sousa foi “aprendendo” o potente 309 GTI ex-Mário Garcia e, mesmo com alguns problemas de caixa, nunca se incomodou com os restantes conjuntos em prova. A fechar o pódio o VW Golf GTI de Ricardo M. Moura, piloto que teve na transmissão do carro alemão o grande óbice a uma melhor prestação. José Vieira foi recuperando posições até chegar ao quarto lugar final, sendo o Tpo-5 encerrado por Paulo Veredas, desta feita mais eficaz que em outras alturas. Onze conjuntos terminaram o difícil desafio com a melhor equipa feminina a ser a de Mariana Godinho/Raquel Pinheiro em Renault Clio.