Estrangeiros para quê?...

Vai Sexta-feira para a estrada a prova rainha dos ralis açorianos. 41 anos depois do Fiat 1500 de Luís Toste Rego ter ganho a primeira edição da Volta à Ilha de São Miguel, o rali, que foi evoluindo gradualmente com o passar dos tempos, poderá este ano ter perdido brilho com a ausência de estrangeiros de renome mas, e a ver pelo palmarés recente, não é com nomes regiamente pagos que se tem atingido a clássica da Tronqueira em posição de ganhar a prova. Desde 2001, quando o tetra-campeão do mundo Juha Kankkunen passou pela ilha do Arcanjo, que nenhum dos “convidados” vence a prova. Nos dois anos anteriores (1999 e 2000) tinham sido Gregoire de Mévius e Markko Martin os primeiros da geral. Daí para cá Rui Madeira, que tentou vir aos Açores novamente este ano, venceu com o Focus em 2002, e depois só “deu” Fernando Peres. O piloto do Porto, já vencedor em 1994, 96 e 98, voltou a fazê-lo por três vezes, e é novamente apontado como um dos favoritos. Mas o rali deste ano reveste-se de várias lutas em perspectiva. O Nacional de Ralis está ao rubro, embora dominado pelo tri-campeão Armindo Araújo (que só não teve os pontos da vitória no Rali do F. C. do Porto devido a um erro do seu navegador, que os fez cair na tabela), vencedor do Casino da Póvoa e do “internacional” Rali de Portugal dos Algarves. Mas o líder da tabela é Miguel Campos que, no regresso às quatro rodas motrizes, vai evoluindo a preceito o Impreza N12 que escolheu para lutar pelas vitórias. E depois há o confronto com os pilotos locais, este ano “armados” com o que de melhor há, e que tentam sempre levar a melhor sobre a caravana do Nacional. Com Peres em clara baixa de forma no continente, é na prova açoriana que o actual campeão costuma brilhar em alto nível e, este ano com apenas um rali corrido nos Açores (depois de adiado o “Ilha Azul” e da anulação do “Ribeira Grande”…), terá de se haver com um determinado Gustavo Louro (que não guia em terra há um ano…) e com o veterano Horácio, ainda e sempre em busca do triunfo na “sua” Volta à Ilha (que já conseguiu por duas vezes, mas como navegador de “Larama”…). Já confirmadas há uns dias estão as ausências dos pilotos espanhóis que poderiam, embora a custo, dar um certo cunho internacional à prova. Mas que nada trariam (a não ser vários jornalistas do país vizinho…que desconfio em pouco abonariam a visibilidade da prova) em termos de lutas classificativas. Mas nem só de candidatos principais vai viver este SATA. Há vários nomes com credenciais para andar em ritmo elevado e, numa primeira recolha, espera-se muito de Paulo Pereira, Ricardo Moura, Vítor Pascoal (excelente segundo em Fafe…), Pedro Peres, Luís Pimentel ou Luís Rego. E, no campo das duas rodas motrizes, é certo e sabido que o pódio vai sair da luta cerrada entre Bruno Magalhães (totalista vencedor esta época), José Pedro Fontes e Vítor Lopes. Com Carlos Costa e Artur Tavares à espera de um descuido para aceder às “medalhas”. Logicamente que numa abordagem generalizada anterior à prova é impossível focar todos, até porque os pontos de interesse são em quantidade, pelo que ainda antes do rali haverá mais “conversa” sobre o tema. Para já fazem-se apostas, sendo que a luta será intensa em quase todas as categorias a correr, com visíveis vantagens para um público que, cada vez mais, vê no SATA a sua montra desportiva de eleição…coisa que muita gente desconhece. E quase sempre gente com responsabilidades…Posto isto e venha esse rali e toda a animação e cor que ele trará!

Terceirenses em prova

 Gustavo Louro é o “ponta-de-lança” da selecção terceirense que vai ao SATA’2006. 30 anos depois da primeira representação do Terceira Automóvel Clube ao então Rali Internacional de São Miguel são cinco as equipas da ilha lilás a marcar presença. Gustavo Louro/Tiago Azevedo são favoritos naturais a vencer (será desta?...) o rali e partem com o número 9 nas portas do Impreza azul-turquesa. Ricardo Carmo/Rodrigo Ávila levam o “veterano” Impreza ex-Licas, com o número 27, e esperam aprender mais nesta nova incursão nos pisos de terra. Dois números depois (29) passam Hermano Couto e Nelson Dinis, que vão experimentar as reacções do Carisma GT na terra…mas já com os olhos postos na presença confirmada no Vinho Madeira, em Agosto. Manuel Lemos será, como habitualmente, o navegador de Gilberto Ferreira (32) na luta pela vitória na F2. E ainda estarão presentes dois dos pequenos Toyota Starlet do Troféu local, Paulo Leal (55) será navegado pelo micaelense João Tavares (ainda primo do homem que trouxe o Ascona 400 para as nossas paragens…), e Francisco Costa/Ricardo Rocha (56) vão à aventura de uma prova reconhecidamente dura.

As “Horas” do Rali

Quinta-feira, 29:

09.00/14.00 - Prova Teste – Santa Bárbara.

13.00/18.00 – Verificações Técnicas – Centrovia.
22.00 – Cerimónia da partida – Praça Gonçalo Velho.

Sexta-feira, 30:

09.45 – Partida – Ponta Delgada – Pr. Gonçalo Velho.
10.40 – 1ª PC – Candelária 1 (7,47 km)
11.06 – 2ª PC – Sete Cidades 1 (15,71 km)
11.49 – 3ª PC – Pico da Pedra 1 (10,78 km)
13.25 – 4ª PC – Candelária 2 (7,47 km)
13.51 – 5ª PC – Sete Cidades 2 (15,71 km)
14.34 – 6ª PC – Pico da Pedra 2 (10,78 km)
16.13 – 7ª PC – Marques 1 (14,99 km)
17.21 – 8ª PC – Lomba da Maia 1 (9,08 km)
18.09 – 9ª PC – Ribeira Grande 1 (16,36 km)
19,30 – Chegada – Ponta Delgada – Marina

Sábado, 1:

08.30 – Partida – Ponta Delgada – Marina
09.42 – 10ª PC – Achada 1 (7,52 km)
10.11 – 11ª PC – Planalto dos Graminhais 1 (21,78 km)
10.58 – 12ª PC – Tronqueira 1 (17,28 km)
13.41 – 13ª PC – Achada 2 (7,52 km)
14.10 – 14ª PC – Planalto dos Graminhais 2 (21,78 km)
14.57 – 15ª PC – Tronqueira 2 (17,28 km)
17.27 – 16ª PC – Marques 2 (14,99 km)
18.25 – 17ª PC – Lomba da Maia 2 (9,08 km)
19.13 – 18ª PC – Ribeira Grande 2 (16,36 km)
20.10 – Chegada – Ponta Delgada – Praça Gonçalo Velho

Site Oficial do SATA Rali Açores'2006...