Esta é a imagem que, por graça, envio aos meus amigos quando completam 50 aninhos. Há pouco, e comentando isso, fui reconfirmar no calendário a data reservada para, daqui a muuuitos meses, também eu entrar no "clube". E não é que faltam, precisamente, 500 dias? vim logo escrever uma piada, a ver se desanuvio.

Ai tal tempo para passar depressa! 

Parabéns ao João Pedro Silva pelos 15 anos de alternativa como bandarilheiro profissional. Parabéns pela festa que fez na sua terra, junto da sua gente, com simplicidade e emoção. Parabéns pelo pasodoble, da autoria do Durval Festa, que eterniza a sua arte e saber taurino. E um forte abraço pela coragem desta aventura, levando longe uma Terceira aficionada que se orgulha, e sendo sempre um dos nossos. Olé!

Nem vou falar do português fluente, que já utiliza de forma bem mais leal que muitos nascidos em solo luso, mas a verdade é que Roberto Martinez tem deixado descalços os detratores da sua contratação. Profissionalismo, educação, rigor e bons resultados parecem marcar estes primeiros meses do novo selecionador nacional de Futebol. Para mim, e só pelo facto de sorrir com frequência, o espanhol leva aplausos contundentes 

...pode parecer demagogia, mas é precisamente a isto que nos vai levar a política fiscal do Dr. Costa para os automóveis 

Conheço há bastante tempo - até porque são rapazes para a minha idade... - três dos quatro candidatos ao título de Campeão de Portugal de Ralis 2023. O outro apenas o entrevistei num Azores Rallye, mas um dia também vai ser campeão. Como se deseja, tudo se vai decidir na última prova. Sem acidentes de percurso, acredito que a coroa já estaria entregue. Mas o importante é que haja uma grande prova no Centro do país, sem casos e com as imagens espetaculares que a modalidade nos oferece. O que ganhar, será o melhor. Força para todos. Go, go, go!

- Entrevista com os quatro - Armindo Araújo, José Pedro Fontes, Ricardo Teodósio e Miguel Correia -, na "Sport TV" AQUI

...a primeira sessão fotográfica da minha "Macaca". Não digo que já estou 100% entrosado com a bichinha, até porque há uma questão física que tenho de resolver. Mas é uma viatura deliciosa e apelativa, encerrando, em termos técnicos, tudo que se pode pedir a uma pequena 125 revivalista. Estou rendido

"A Monkey é realmente única. Tem um estilo próprio. E um caráter incomparável. O guiador cromado elevado juntamente com o quadro, o braço oscilante e os amortecedores pintados da cor do depósito de combustível, e os guarda-lamas elevados, chamam a atenção, tal como os pneus maciços com tacos. Mas por baixo tem um novo motor de 125 cc refrigerado a ar e de baixo consumo de combustível e uma caixa de 5 velocidades aparafusada a um chassis robusto que dispõe de travagem com ABS controlada por IMU. É também pequena e leve, apenas 107 kg, com um assento confortável a apenas 775 mm do chão e um elegante (e útil) suporte tubular de aço agora montado de série. Uma moto pequena com um coração grande, construída para colocar a diversão na sua função. Esta é a Monkey" - Texto de apresentação "Honda Portugal".

Teste da Honda Monkey 125 (2023) - Vídeo - AQUI