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PORTO DAS PIPAS

miguel sousa azevedo - terceira - açores

PORTO DAS PIPAS

miguel sousa azevedo - terceira - açores

16.Dez.16

SMS.

SMS do Portal Sapo: "Luz, portagens, rendas: saiba tudo o que vai aumentar em 2017".

E irem dar uma volta, não?

16.Dez.16

"Ranking" PE Casa da Ribeira/São Brás (7,75 kms)

Mapa PE 1º Rali dos Veteranos.jpg

Foi uma das classificativas estreadas pelo OEC Motor Clube em 2016, tendo sido corrida por três vezes durante a temporada em três provas diferentes: a primeira do Ladies Rally Trophy, o 1º Rali dos Veteranos e a segunda a pontuar para o Além Mar Rali Challenge Açores.

São 7750 metros desafiantes, que foram utilizados em ambos os sentidos, com uma zona rápida em empedrado e "armadilhas" quanto bastem.

A curiosidade em torno dos tempos averbados pelas diferentes equipas, levou-me a este "ranking" bastante simples, mas com resultados interessantes. É só analisar...

Casa Ribeira São Brás.jpg

São Brás Casa Ribeira.jpg

 

 

 

 

16.Dez.16

Crónica "onboard": Uma aventura em família.

Foto CAIXA Agradecimentos - Rali Casinos do Algarv

Fotos: Paulo Santos

 

Um mês depois da inédita participação de um jovem piloto terceirense (Marcelo Ávila) numa prova do Campeonato de Portugal – e também pontuável para a Taça da Europa - de ralis, ação que tive o prazer de acompanhar da forma mais próxima possível – leia-se dentro do carro… -, é tempo de um breve resumo do que foi ir para a estrada na edição 2016 do Rali Casinos do Algarve, evento que fechou a competição conquistada à geral por José Pedro Fontes e Inês Ponte.

Tudo resultou da iniciativa “RallyXperience”, da equipa ACB Racing, que escolheu o Marcelo para um programa de duas provas, representando as cores de Angra do Heroísmo e personalizando uma forma cuidada de enfrentar o desporto automóvel. Convidado para navegá-lo, tentei também fazer da aprendizagem um mote comum no rali Ilha Lilás/Além Mar, e depois na prova algarvia. Assim foi.

Cientes de termos o carro menos potente de toda a lista de inscritos (30 concorrentes em 5 categorias), e sabendo que nos troços escalados pelo Clube Automóvel do Algarve o conhecimento seria uma arma poderosa, preparamos o rali com cuidado. Mesmo se há sempre pormenores que só no dia se conseguem corrigir. A presença da família do piloto e a recetividade da equipa foram essenciais para quatro dias de intensa atividade motorizada, entre alguns dos melhores pilotos portugueses, e com oportunidade para rever amigos de outros tempos.

O bom piso e as curvas sucessivas do Chilrão, os ganchos e a descida do Alferce, o ritmo intenso de Monchique, os fabulosos 20 kms da Fóia – talvez o melhor troço que já corri - e os 1500m da insonsa SE de Lagos formaram o certame, do qual, para lá do 12º lugar final, se puderam tirar ilações importantes. Nas notas de andamento, no ritmo, na afinação do carro, enfim na forma de gerir um rali longe de casa e com armadilhas de terreno importantes de reter para o futuro.

Sem o tempo perdido com a quebra de um injetor, até poderia ter havido mais ânimo para andar depressa na 2ª etapa, mas as “ordens” eram mesmo aprender e levar o Saxo “direitinho” para Portimão, coisa que o Marcelo cumpriu à risca.

O balanço final foi muito positivo, não só pelos resultados desportivos, mas também pelo excelente ambiente vivido na Assistência e junto de todos os concorrentes. A tarefa de divulgar a Ilha Terceira e Angra do Heroísmo foi igualmente bem conseguida, com flyers e breves conversas a desbloquearem a curiosidade de algarvios e forasteiros sobre a nossa terra. Também a esse nível, foi um gosto aquela aventura em família. Venham mais!

Foto Crónica Onboard 1 (1).jpg

Foto Crónica Onboard 1 (4).jpg

Obrigado à  ACB Racing e a todos os seus patrocinadores, à Câmara Municipal de Angra do Heroísmo, ao Clube Automóvel do Algarve e à FPAK.

e aos apoios imprescindíveis de:

CLUBAUTO (João Paim); RESTAURANTE BEIRA MAR (Joaquim do Carmo), LA&F-TUTTICAR (Celestino Loureiro); AÇORLANDA (Alexandre Soares); ÓPTICA DA TRAVESSA (Paulo Silveira)

Obrigado também ao DI-Desporto por toda a divulgação do projeto.

Crónica Onboard DI 16dez16.jpg