Agradecimentos . Special Thanks Câmara Municipal de Angra do Heroísmo, Câmara Municpal da Praia da Vitória, Câmara do Comércio de Angra do Heroísmo, Dimas Costa, Elias da Costa, Hélio Nunes, João Ângelo, Montanheiros (Paulo Barcelos e José Maria Botelho), Gilberto Vieira, Basílio Simões e António Baldaya
Imperdível este documentário do António Araújo, a encabeçar uma lista de gente capaz, que soube pegar num assunto quase-banal, transformando a temática no que realmente~- e depois deste olhar atento... - ela é: mais uma assinatura temporal de uma terra rica em tradições e factores únicos. E estas relheiras são-no em abundância.
Fotografia fantástica, com enquadramentos que nos deixam a pensar e a magicar, e uma atenção ínfima aos pormenores e marcas do que esta passagem dos carros-de-bois pode evidentemente significar. Trata-se de um trabalho com um claro selo de qualidade, que devemos divulgar, apreciar e acarinhar. Para que outros se sigam, na mesma linha de excelência, imaginação e rigor.
Foi no passado sábado, na vila das Lajes, que cerca de quatro dezenas de antigos funcionários e colaboradores do Rádio Clube de Angra se juntaram num convívio, que gerou uma aguardada oportunidade de recordar episódios e velhos tempos daquela estação emissora.
Num encontro visando restabelecer contactos e celebrar a amizade que sempre se colocou em antena, estiveram presentes os possíveis, lembraram-se muitos dos ausentes, saudaram-se nomes de glória em emissões de outrora e, basicamente, estabeleceu-se que esta será uma forma de manter o fio condutor entre tanta gente com uma paixão comum: a rádio, passada aos ouvintes pela “estação emissora CSB80, a voz da Terceira”. Porque é isso mesmo que a história já registou sobre o emblema agora sedeado na Avenida Tenente-Coronel José Agostinho, de memória uma instituição de grande importância para a ilha e para a região. Mesmo que agora lhe chamem estranhamente “a rádio” e que muitos dos apurados timbres ouvidos no sábado se percam pela imensidão de fitas e recortes já perdidos. O Rádio Clube de Angra está vivo e bem vivo…para os de hoje, para os de ontem e, espera-se, para os de amanhã…
O título destas linhas pode parecer amplamente pretensioso, mas foi o único possível, dada a simplicidade extrema que é chamar à atenção para um facto e para as suas andanças futuras. Portanto, sem mais leituras, fica apenas uma reflexão sobre o que se passa – e se espera possa vir a passar-se… - em torno de uma modalidade que move multidões entre nós, que desperta grande atenção mediática – mais ou menos bem trabalhada e disponível… - e que agrega um sem número de organizadores e colaboradores, também num conjunto de clubes que, pelo trabalho até agora apresentado, vão granjeando bom nome para a região, onde todos sabem o automobilismo reina e os adeptos são, maioritariamente, conhecedores e entusiastas. A dois meses e meio do final de 2011, o cenário de 2010 repetiu-se a toda a escala: Um campeão absoluto anunciado e dominador – Ricardo Moura, que daqui a dias se deverá sagrar campeão nacional absoluto e que não tem rival à altura no momento actual -; a anulação da última prova do campeonato – antes Rali da Lagoa, agora quase-Rali de Outono -, à conta do Grupo Desportivo Comercial, numa situação que já nem é novidade; um patrocinador comum (a Fábrica de Tabaco Estrela) a quatro das seis provas realizadas – em 2010 apoiara três delas… -, que é também o sponsor dos três pilotos dos EVO9 que ocuparam o pódio absoluto final; a incerteza do que se passará no ano seguinte, pois se houve opções que resultaram (em 2011, pode apontar-se o “Open” que motivou o novo campeonato regional…), a apatia instala-se e as provas arriscam-se a perder interesse; o sucesso visível das competições secundárias (taças de ralis do grupo central, canal e Santa Maria), também apoiadas pelo já referido patrocinador, com custos de participação e organização mais acessíveis e que movimentam cinco ilhas em grande acção ao longo do ano; e o contraste milionário de termos na região uma prova internacional de gabarito – o SATA Rali Açores, pontuável para o campeonato IRC -, que catalisa toda a atenção e meios oficiais – leiam-se dinheiros governamentais… -, promovendo os Açores, mas atrofiando definitivamente o desporto automóvel na sua maior ilha, que se arrisca a ficar uns meses largos (uns oito ou nove…) sem competições oficiais. Entretanto, e nestas mesmas ilhas, faltam correr-se quatro provas de âmbito local – sabendo-se já que, na Terceira, serão cerca de 30 pilotos a animar a próxima -, mas os patrocínios e apoios para a maior parte das equipas escasseiam, e só o mais solidário amadorismo faz resistir dezenas de duplas, que fazem pela vida (e pelos pneus, e pela gasolina, pelos Hans e demais necessidades…) para praticar um desporto emocionante, mas caro, - e encarecido federativamente por licenças e taxas de vulto, sem o devido retorno de condições ou benefícios -.
Por outro lado – e analisando dados compilados pelo nosso colega Luís Pacheco, no site “Ralis Online”, a redução do número de inscritos e participantes é uma tendência clara no Campeonato de Ralis dos Açores onde, de 2006 até este ano, se perderam cerca de 20 concorrentes por prova, o que representa uma média entre os 40 a 45%. Tal como em termos de buracos financeiros (conhecidos, saliente-se), parecemos ainda distantes da razia verificada no campeonato madeirense, outrora um feudo de grandes máquinas e equipas poderosas, mas nada como ter atenção aos factores negativos, para tentar contorná-los com novas soluções. Uma delas poderia passar pela existência de um patrocinador/parceiro do próprio campeonato principal, firmando-se algum tipo de acordo que minimizasse os custos com as (caras) passagens inter-ilhas e os transportes das viaturas. Parece uma miragem, mas nunca houve entendimento para tentar essa opção. Outra passaria pela tentativa de minimizar os elevados custos de policiamento das provas, sempre uma “fatia” de peso para as organizações e que tem motivado algumas angústias que tão bem conhecemos. Também a informação relativa ao campeonato poderia ser centralizada – e partilhada - de outro modo, demonstrando-se também por essa via uma real vontade de união por um certame mais apelativo e eficaz na sua função de elevar a modalidade. Por outro lado, as competições de âmbito local ganham adeptos e força a olhos vistos, num modelo que se iniciou na Terceira e que agora já se fala possa chegar a São Miguel. Há por isso um conjunto de dados a analisar e, certamente, vozes avalizadas com contributos para a questão. E a mesma é simples de colocar: Em 2012 teremos mais do mesmo nos ralis dos Açores, ou há vontade de evoluir, mesmo face às condicionantes enormes da crise financeira? Por vezes, nem só o dinheiro manda no sentido das melhores opções…por isso, que os responsáveis caminhem também sobre elas.
Clubes reúnem-se na quarta-feira…
Com efeito, o momento actual dos ralis açorianos está em debate aberto. Assim, e reanimando um encontro que não acontece há alguns anos, os presidentes dos cinco clubes organizadores de provas na região vão reunir-se esta quarta-feira (dia 19), em São Miguel. Francisco Coelho (Grupo Desportivo Comercial), Gerardo Rosa (Terceira Automóvel Clube), António Pincho (Clube Asas do Atlântico), Bento Leonardo (Clube Automóvel) e Ruben Macedo (Pico Automóvel Clube), serão intervenientes numa acção que poderá traçar um novo rumo da modalidade no arquipélago. Regulamentos, campeonatos, opções e possibilidades estarão em cima da mesa. Oxalá se aproveitem em pleno o diálogo e a capacidade inovadora de cada um dos emblemas…
Uma conversa limpa de factualidades criadas, como tantas vezes acontece com as entrevistas às figuras públicas. O olhar e a voz de um homem deslumbrado com o que a vida (já) lhe deu e apavorado com que a vida nos faz passar. Da incompreensão às guerras, Lobo Antunes surge aqui como bem mais que o escritor irrascível ou o homem que esteve doente. Está sem maquilhagens estéreis de quem se alcandora a sevícias balofas e fala, livremente e até impune, da mesma forma crua e bela com que nos oferece palavras em folhas de coração. Vale a pena acompanhar...
Tem início amanhã, a partir das 15h30, o Troféu “Perícias do Passado”, uma competição com quatro provas, a cargo da Olavo Esteves Competições, e que se vai correr em diferentes percursos do Centro de Desportos Motorizados da Praia da Vitória.
“A prova está aberta a viaturas normais e de competição, divididas por categorias para efeitos de classificação”, informou o organizador Olavo Esteves, sendo que “as inscrições para o troféu estão abertas, e para a prova podem ser feitas até uma hora antes do seu início”, avançou. As provas seguintes serão “a 13 de Novembro, 1 e 18 de Dezembro”, referiu ainda o empresário praiense, que espera “uma boa casa, de público e pilotos, para um certame que nasceu da homenagem a Floriberto Melo, e que vai prosseguir no próximo ano”, garantiu.
O “Team MV Sport” tem já disponível a t-shirt oficial da dupla Marco Veredas/Miguel Azevedo, que este ano corre com as cores da “RC-Automóveis” no Citroen Saxo Cup-grupo A.
Numa temporada que tem corrido de forma positiva – com a equipa a liderar a geral e a Formula 3 da Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central -, esta é uma forma de também os seus apoiantes “ficarem com uma recordação das nossas participações em 2012”, referiu o piloto terceirense.
A criação gráfica “é da autoria do designer local Bruno Rafael, retratando a decoração original do Francisco Veloso, que usamos desde o Rali Sical”, disse ainda Marco Veredas.
Os interessados poderão encomendar e adquirir a t-shirt na:
No sábado fica patente uma exposição da Maria Ana Simões, uma amiga em quem identifico a mesma forma calma e serena de observar o mundo que utilizo diariamente. Por certo nem tudo será pacatez nas formas e feitios a visualizar, mas estou curioso em descobrir mais sobre a formação, a imaginação e esta metamorfose que nos deixará conhecer...
A requalificação/remodelação anunciada ontem pelo Secretário da Economia para a baía de Angra deixou-me que pensar, especialmente porque, nestas artes de palco da política, está visto que os actores se têm de sujeitar a tudo. O mesmo nos acontecendo, como eleitores e cidadãos, a quem não perdem uma oportunidade para chamar, digamos - e meigamente - menos inteligentes. Passo a explicar: A câmara de Angra - no tempo das vacas obesas e que já fugiram... -, do início de gestão de Sérgio Ávila apresentou um completo projecto de requalificação da baía e litoral da cidade, assente na marina - que estava quase pronta ou mesmo pronta...é que já nem sei -, mas que se ficou por uma parte da empreitada (zona de lazer e restauração envolvente, sustentação da falésia, abertura na rocha para o hotel, jardim dos Corte-Reais e a feliz criação na Praínha...tudo feito e acabado). Mas depois veio o desastre da intervenção no porto das pipas e, juro, nem a calçada se endireitou desde então. Daí que esta seja agora uma remodelação em cima dessa requalificação ambiciosa e inacabada. É visivel que o secretário da Economia/candidato a presidente do governo veio às pressas anunciar a iniciativa, no arranque da sua campanha pessoal à conquista do coração dos açorianos, e numa clara má partida rumo ao embate de 2012. Facilmente outro mote o teria feito cair nas graças de muita gente, mesmo não sendo na Terceira.
Acrescento apenas que, de derrapagens financeiras à beira mar plantadas, também há excelentes memórias por estes nossos rochedos...
As origens de Angra, como porto de abrigo e como centro de influências e costumes, no criar de tradições que perduram pelos tempos. Esta foi a ideia base para o tema das festas Sanjoaninas 2012, apresentado esta manhã nos Paços do Concelho, num abrir madrugador do sorriso para os dias de alegria que junho do próximo ano irá receber. “Angra, Berço das Tradições” vai também criar um elo de séculos da influência que essa faceta geradora e receptiva da cidade tem na sociedade de hoje. No fundo, e quando cada vez mais é difícil captar a originalidade para dar o mote às festividades, apostou-se novamente numa ligação etérea desta terra, de gentes e cores variadas, talvez numa amálgama de sentidos que a cidade cada vez mais vai perdendo, mas que se salva nas dez manhãs, tardes e noites de folia e convívio…
A comissão presidida por Isabel Mendes avançou assim a imagem das festas do ano que vem, isto passados apenas cinco meses das Sanjoaninas 2011 – e numa lógica de tempo que cada vez mais se compreende, pois é necessário divulgar e vender o evento o quanto antes… -, numa aposta visual mais bem pensada que conseguida, mas que é original e vai no sentido da reorientação pretendida para o certame, que tem sido feita pela auscultação anual do público, aproveitando as novas tecnologias, e já com a garantia de que a estrutura habitual se manterá, com a concentração das tascas e restaurantes apontada para o “Bailhão”, onde os vários concertos reafirmam o modelo iniciado em 2010. 589 mil euros é o orçamento estipulado, assumindo-se uma redução de 6% ao anterior e os critérios de rigor que têm sido propalados desde a integração visível das festas na empresa municipal de entretenimento.
Já revelados foram três dos nomes nacionais do figurino musical que animará Angra entre 22 e 30 de junho de 2012. “Zeca Sempre” – o projecto que junta nomes como Olavo Bilac e Nuno Guerreiro numa homenagem à voz da liberdade de Zeca Afonso -, “Mickael Carreira” – o cantor de multidões e delírio de adolescentes e afins -, e “Aurea” – a revelação portuguesa de 2010, cada vez mais uma certeza do nosso firmamento musical, com timbres de vedeta internacional e talento de sobra -. Em traços ainda muito largos, isto é o que já sabemos vamos poder gozar e aproveitar nas festas desta nossa cidade de alegria, daqui por oito meses e meio, quase o tempo de uma gestação…
João Luz é um experiente navegador de ralis e todo-o-terreno, infelizmente conhecido do grande público pelo grave acidente que teve com Carlos Sousa num "Dakar" de há alguns anos, e que o deixou agarrado a uma cadeira de rodas...e simultaneamente agarrado à vida de forma firme e partilhada, conforme se constata na "Reportagem SIC" abaixo reproduzida.
A respeito deste corajoso algarvio recordo uma breve passagem, num parque de assistência de um Rali do Algarve, isto já depois do acidente em África, e quando o mesmo correu essa prova - salvo erro - com o madeirense Alexandre Camacho. Eu estava próximo do carro, quando chegaram junto aos mecânicos e o piloto saiu de imediato. De dentro do Citroen Saxo, ouviu-se então o João Luz, referindo-se à sua cadeira de rodas com grande piada: "Então? Ninguém me traz a minha viatura?"...
O "Tabu" era o cão da nossa vizinha Clarinda, aí há uns bons 30 anos. Um rafeiro já velhote, mas corajoso na hora de arreganhar os dentes perante as dificuldades da vida. E via-se que tivera algumas antes de ser acolhido por ali. Apesar da sua aparente irritabilidade foi sempre um cão manso e afável, até que a idade avançada o fez mesmo perecer. Vai daí e, pela vida fora, fiquei sempre sem perceber porque raio, e quando um político teima e embirra em não revelar durante meses aquilo que toda a gente sabe que ele vai fazer, vem à baila o nome do cão...
