O jornalista da SIC-Notícias Mário Crespo será o orador da VIII Conferência “Memorial José Duarte Monjardino”, certame que decorre amanhã, em Angra do Heroísmo.
O apresentador e entrevistador vai falar sobre “Verdades e Liberdades”, a partir das 21 horas, na sede do Lawn Tennis Clube.
“Mário Crespo apresentará à assistência um olhar sobre o jornalismo televisivo nos últimos anos”, adiantou Miguel Monjardino, que organiza, anualmente, esta conferência.
Mário Crespo apresenta o “Jornal das Nove” na SIC-Notícias e o programa “Mário Crespo Entrevista” (considerado pela Associação de Telespectadores o melhor programa emitido pela SIC em Janeiro deste ano). Além disso, no mesmo canal, apresenta o “60 Minutos”, o programa de grandes reportagens da norte-americana CBS.
Nascido em Coimbra, Mário Crespo trabalhou, de 1975 a 1982, trabalhou para a South African Broadcasting Corporation, em Joanesburgo.
Regressou depois a Portugal, assumindo funções como jornalista na RTP. Entre 1992 e 1999 esteve nos Estados Unidos, tornando-se o único jornalista português a ter acreditação permanente na Casa Branca, em Washington. Ingressou na SIC em 2000. 

Hoje à noite a RTP-Açores, através do programa "O Estado da Região" - que, já de si, tem um título apetitoso... - vai abordar em debate a temática da sorte de varas na região, um assunto que fez já correr muita tinta - imensa dela em mau uso e pleno abuso da paciência dos leitores... -, e que, conforme foi amplamente noticiado, viu desenvolver uma polémica de âmbito arquipelágico, mesmo se outros lhe quiseram dar uma dimensão mundial e estratosférica, que teve como auge um debate parlamentar, que meteu fugas e retrocessos de opinião e vontade, do qual resultou o "chumbo" da proposta de legalização da referida prática ao abrigo das liberdades que por aí se diz nos trouxe o novo estatuto político-administrativo da região.

Como se devem ter apercebido nunca, nem por aqui nem em outra plataforma escrita e duradoura, me referi ao assunto em termos de opinião pessoal, e assim me irei manter. No entanto não deixa de me surpreender este programa, a apresentar depois de consumada a função e que, no máximo, apenas poderá abordar pela rama um assunto requentado e despido de propósitos conclusivos, pelo menos assim vejo a coisa. Nem por aí deixarei de assistir ao dito programa mas, pensemos bem, vem já um pouco ao jeito do quinto toiro da corda, não?

Mais cartoons e caricaturas (excelentes) do autor aqui .

No mesmo dia em que o Santa Clara não assegurou a subida à Primeira Liga - agora Liga Sagres -, o Boavista deu mais um passo em falso rumo à sua falência completa, descendo à segunda divisão por classificação, depois da decisão administrativa da última época, que colocara o clube axadrezado na Liga de Honra...ops, Liga Vitalis.

Numa altura em que o futuro se assume bem mais negro que branco para a equipa daquela zona nobre da cidade do Porto, admira-me que não haja uma condenção pública - por parte de adeptos e sócios (se ainda os há, presumo que sim...) - face aos grandes culpados pelo desastre financeiro e moral do clube, sem dúvida o que melhores índices evolutivos apresentava em Portugal aqui há uns anos atrás, realidade que se veio a confirmar estar assente numa podridão de atitudes. Como tão podres foram algumas das últimas aproximações de outros "patos-bravos" ao emblema que, em triste estado, vai lutando contra a desgraça total... 

Uma tarde de sábado com temperatura amena e cerca de 40 veículos clássicos – entre eles duas motos – apenas poderiam proporcionar algumas horas de bonitas imagens e um cenário eficaz para a preparação de uma prova de perícia onde metade dos presentes acedeu ao desafio dos bilros e do cronómetro. Foi assim que o Terceira Automóvel Clube abriu a “saison” para os mais antigos em 2009. Algumas novidades estacionaram no pátio do TAC, de onde se destacavam um impressionante “Chevy” Camaro Z28 – em estado perfeito de stand… -, um vetusto Rover de 1937, viatura de luxo e com pormenores deliciosos no seu interior, ou mesmo o totalmente recuperado Lotus Europa de Francisco Sousa Gomes, sem dúvida um coleccionador cujo espólio é do melhor que há na região.

No habitual ambiente que estas andanças proporcionam, nem o facto de não haver “passeata” deixou os concorrentes sem conversa para a ocasião, embora a luta contra o tempo tenha depois dado azo a uns “clicks” engraçados, mesmo se – diziam eles… - o “crono” nem era importante. Com a lição bem “estudada”, e aproveitando bem a alma do seu Triumph, Adriano Pontes foi de longe (41,09) o mais rápido, na frente do Mini de Duarte Martins (44,44) e do Honda Civic de André Nascimento (45,72), numa simples “gincana” que bem se prestou a animar as hostes, afinal estas relíquias querem é andar, como bem o mostraram o pré-clássico Porsche de Bruno Teves, ou ainda melhor o Escort MK1 de Adelino Sousa, que brindou a assistência com bonitos piões.

Em resumo foi uma ocasião (mais uma…) bem aproveitada para mostrar alguns da perto de centena e meia de carros antigos que povoam a Terceira. Uns em plenas condições outros em vias de as encontrar, numa alusão clara ao valor do património que, também por cá, alguns gostam de preservar…

34 anos de motores...

Só hoje é que o Terceira Automóvel Clube comemora efectivamente o seu 34º aniversário, o que não impediu a festa antecipada que se viveu no sábado, na sede social de uma agremiação com pergaminhos e história na sociedade local. Como sócio mais antigo presente, coube a Jorge Azevedo partir o bonito bolo – confeccionado pela pastelaria “O Forno” -, após a entrega de troféus aos Clássicos, sendo que antes dessa cerimónia Gerardo Rosa, a cumprir o terceiro mandato como presidente do grémio angrense, exaltou a vivacidade do clube, assim como fez a antevisão do que, em termos de Clássicos, ainda se terá este ano, com um completo passeio nas Sanjoaninas, mais uma concentração, e novo passeio lá mais para Outubro.

Num agradável convívio onde a Empresa Ideal de Panificação foi outro apoio, também mais um “clássico” foi servido nos pratos: o queijo “Vaquinha”, o mais antigo da Terceira. Em dia de aniversário, parabéns ao TAC.

Já lá vão mais de dez anos passados sobre a primeira de várias vezes em que, na cidade do Porto, fiz parte da festa dos campeões. Campeonatos, taças europeias e outras competições foram marcando a rotina da cidade com, época a época, o clube do Dragão a levar para o velho burgo que deu nome ao país cada vez mais orgulho, cada vez mais razões de brilho, mantendo cada vez mais acesa a chama de uma energia própria e que, nos restantes dias do ano, aquelas ruas e gentes sabem e querem manter. O fim da tarde de ontem não foi excepção, e nem o tristonho empate (1-1) com o Sporting de Braga tirou fulgor às hostes portistas e portuenses, transformando-se a Avenida dos Aliados num enorme manto azul-e-branco, também no dia em que Jesualdo Ferreira - o primeiro "mister" a ser tri-campeão pelo FCP e a ficar mais de três épocas consecutivas no clube... - comemorou 63 anos de idade. À distância pude, novamente, confirmar a proximidade que me liga a todo aquele manancial de energia e cor, sendo que também poderá ser este um novo "alarme" para assinalar férias próximas e um rumo a norte. Aqui ficam mais imagens e um video da festa.

Foto: Rui Manuel Coelho

Na passada quarta-feira (dia 20), e na exclusiva atitude de um cidadão atento e perocupado com o que se vai propondo para o seu concelho, estive na apresentação do projecto da futura zona verde que deverá ligar as zonas baixa e alta do centro de Angra do Heroísmo, isto fazendo gala das palavras na altura ditas pela actual edil que, aquando da sua tomada de posse, tinha de facto levantado a questão, da qual não mais se falou até ao já citado dia.

Antes de mais qualquer avanço, aproveito para esclarecer que este meu espaço é única e exclusivamente preenchido com o que bem apetecer ao seu autor - que sou eu!... - sendo que, em ano de eleições para a câmara da cidade onde vivo, naturalmente poderão vir à baila alguns assuntos relacionados com a pré-campanha em curso ou com a posterior campanha eleitoral para os paços do concelho. Também naturalmente, e uma vez que trabalho directamente com uma das candidaturas, terei informações mais fidedignas de uma das partes a concurso, o que não me impedirá de falar por mim e sobre o que, de facto, me interessar ou chamar à atenção. E isto porque a dita apresentação, surpreendente e motivo de convite público num dos jornais locais (por mero acaso sempre o mesmo...), teve tudo menos público...e números. Público porque, como habitualmente, a grande maioria dos angrenses se está a marimbar para o que se faz, propõe ou modifica na sua terra, apenas ligando aos anúncios de festas e, dentro destas, dando preferência às que oferecem qualquer coisinha que console o bucho. E números porque, fora a referência a 3 escadas rolantes e a 150 lugares de um estacionamento subterrâneo - ah, esquecia-me dos 15 mil metros quadrados de intervenção... -, não houve qualquer referência a prazos, a custos, a dados sobre expropriações, a frentes de obra, a quantas ideias recebidas (isto presumindo que foram pedidas a mais de uma entidade...sem qualquer desprimor para o gabinete de Coimbra que apresentou o presente estudo...), ao que será necessário em termos de amnutenção do(s) espaço(s), ou sequer a quantos serviços se destinará a futura estrutura, porque assim a considero, uma estrutura e não uma zona verde, dado que o seu ambiente será criado maioritariamente dentro do contexto da eventual obra. E sendo também que roçei o boquiaberto com a dimensão e a força pictórica da projecção a três dimensões, sem dúvida de aspecto impressionante e assegurando magnitude à iniciativa. Logicamente que não me insurjo contra a dita, mas admira-me que, na mesma cidade onde se continua a remendar a frente marítima - e que tem um plano de requalificação da sua baía que conta já doze anos e que parece muito longe do fim, ou mesmo impossibilitado de o atingir... -, onde se desvaloriza a zona verde por eleição, que é natural e se chama Monte Brasil, cujo sopé alberga um Relvão que está praticamente na mesma há décadas, onde agora - a jeito de calendário eleitoral - se começou a retocar pontualmente zonas públicas com intervenções meramente cosméticas, e que de todo não preza a sua classificação de património da humanidade porque, pura e simplesmente, as pessoas continuam sem entender que a mesma não se deveu a calçadas, fachadas ou monumentos, se dê agora prioridade a um projecto que vira o burgo para dentro de si, que volta a não aproveitar valências já existentes, e que seguramente custará milhões de euros sem garantia de um efectivo retorno qualificativo ou sequer urbanístico e de circulação. E penso que, sobre isso, nem terei muito mais a acrescentar. Exceptuando o facto de correr por aí o rumor de que os proprietários dos terrenos onde se desenrolará esta obra terem sido avisados sobre ela na passada semana, ou mesmo de algum ainda nem saber do que se trata...mas isso serão meros pormenores.

Director: Ferdinand Dimadura | Genre: Drama | Produced In: 2005

This film is about the hunger and poverty brought about by Globalization. There are 10,000 people dying everyday due to hunger and malnutrition. This short film shows a forgotten portion of the society. The people who live on the refuse of men to survive. What is inspiring is the hope and spirituality that never left this people.

Foto: Jorge Silva.

Foi na noite de ontem que nos deixou o Luís Melo, um dos mais antigos praticantes do todo-o-terreno local e figura desde as primeiras horas na arte de bem explorar a nossa ilha e as restantes partidas dos Açores a que a caravana local se foi deslocando em busca de novas aventuras.

" Excelente cobertura teve o SATA Rali Açores a nível televisivo. Com o Eurosport a ser o veículo preferencial para a divulgação da prova por esse mundo fora, a nível interno a RTP Açores esteve em cima do acontecimento, sendo de salientar os excelentes programas diários superiores a uma hora, com o resumo do dia e comentários, onde se salientou o comentador residente, Miguel de Sousa Azevedo, nosso habitual colaborador "

in "Motores Magazine"

...como este, são sempre bons de ler. Obrigado e um abraço ao amigo Zé Bandeira.

No próximo sábado (dia 24) as viaturas clássicas têm encontro marcado para a sede do Terceira Automóvel Clube. Tudo porque a colectividade da Avenida Jácome de Bruges está prestes a comemorar 34 anos (completa-os no dia 26 deste mês), através da reactivada secção que trata dos veículos mais “idosos”, e continuando a actividade desenvolvida desde Outubro de 2007, organiza o 1º Encontro de Clássicos para Automóveis e Motos (com data de construção anterior a 1983), “estando desde já convidados todos os proprietários dessas relíquias de quatro e duas rodas a marcar presença”, disse fonte do clube angrense.

Será o primeiro evento reservado este ano aos memoráveis automóveis e motos clássicos, sendo que terá então lugar no próximo sábado - no parque do TAC -, a partir das 14 horas, com um convívio onde se poderá apreciar a beleza das "máquinas" de outros tempos, a que se juntará um pequeno lanche oferecido pelo clube - com apoio do Queijo Vaquinha - aos participantes, e sendo também feito um questionário sobre desporto automóvel e levada a cabo uma prova de perícia facultativa. Esta última será o principal atractivo para o público, pois é sempre interessante ver evoluir as antigas glórias motorizadas, nas quais os orgulhosos proprietários depositam a sua paixão pelos automóveis, a evoluírem contra o cronómetro. Mesmo se, como de costume, todos digam que é “apenas” uma brincadeira… e depois é vê-los a “espreitar” sobre o ombro do controlador para aferir o tempo dos “supostos” rivais!

Segundo a secção de Clássicos do TAC também o dia 27 de Junho – outro sábado… - está já reservado para nova iniciativa, esta a desenvolver por altura das populares festas Sanjoaninas, tendo então lugar o VIII Passeio Clássicos TAC, com mais uma viagem pelas estradas da ilha Terceira, entre outras actividades ainda em preparação. Brevemente estarão disponíveis todas as informações sobre esse passeio, decorrendo as inscrições entre 1 e 20 de Junho, na sede do clube presidido por Gerardo Rosa.

Foi num dos mais bonitos dias do ano que a caravana de mais um passeio TT “Abílio Rocha” se fez à estrada apontando, sempre que possível, para fora dela e fazendo valer as nossas belezas naturais como um pano de fundo de eleição para um domingo bem passado. O percurso, traçado por Manuel Parreira, estava acessível e bem diversificado nos pisos e nas paisagens, enquanto toda a restante organização soube – uma vez mais… - receber os concorrentes com tudo bem pensado e sem deixar os pormenores de fora. Tudo acabou com um bem servido almoço, que se prolongou tarde fora, isto depois da manhã ter juntado cerca de 70 conjuntos por essa ilha dentro dos quais, e que fique como nota, os melhores da tabela 4x4 foram Ricardo Rocha (não o anfitrião, mas o homem do Patrol Big Foot…) /Catarina Rocha, Kurt Eibell/Ana Picanço e João Ferreira/Carla Ávila. Mais do que linhas descritivas do evento, contaram as imagens. Aqui fica uma extensa galeria.

4º Passeio TT Abílio Rocha

" Ao alvorecer do dia 18 de Maio de 2002, a sul do Vulcão dos Capelinhos, avistavam-se as velas de um veleiro. Não eram de mais um aventureiro estrangeiro como tantos que a esta ilha aportam, mas sim de um de nós, um açoriano de corpo e alma que percorria as últimas milhas de um sonho "dar da volta ao mundo".
Neste dia o mítico porto da Horta iria ser palco de uma impar recepção ao navegador que havia partido como simples pescador, mas que chegava como herói. Cerca de 50 embarcações dirigiram-se ao mar para acompanharem as últimas milhas do Hemingway que completava a sua I Volta ao Mundo.

Às 15 horas, a população que havia acorrido em massa ao porto, viu entrar o Hemingway e o seu navegador Genuíno Madruga.

Um dia inesquecível para o navegador e para aqueles que de uma forma ou de outra o acompanharam pelo mundo... ".

(Texto enviado pela equipa do site oficial de Genuíno Madruga)

Numa altura em que as jovens contratações pelos colossos mundiais do futebol têm andado na ordem do dia, também os ralis passaram a conhecer uma vedeta extremamente precoce. Isto se já se sabia que Jari-Mati Latvala ou Mathew Wilson se tinham estreado ao volante em competição com ainda tenra idade (16/17 anos), ou que Lewis Hamilton (Formula 1) assinou pelas hostes da McLaren com 12 anitos e quando ainda andava de Karting. Pois este agora badalado talento chama-se Sean Galael, é indonésio e tem apenas 13 anos. O seu nome ficou conhecido mundialmente depois de vencer as duas primeiras rondas do KFC Junior Rally Sprint no seu país natal.
Esta "criança" tripula um Subaru Impreza de grupo N, preparado pela Prodrive, e deu logo nas vistas queando se estreou em competição ao volante, isto embora os carros e ralis não sejam novidade para ele.
Sean costuma ocupar o lugar de co-piloto, sendo que já o fez o ano passado ao lado de Dave Maslen e ainda num teste com o ex-campeão australiano Cody Crocker, sendo que nessa qualidade já venceu provas no campeonato da Indonésia.
Sean Galael é filho de Ricardo Galael, piloto que foi Campeão da Indonésia de Ralis em 2006.