A manhã foi activa na Assembleia da República, ou estará ainda a ser (não sei, que já desliguei o rádio...), sob o mote de um debate relativo à Energia. De bom grado leio agora que o Governo se comprometeu a reduzir o consumo do todo nacional em 10% até 2015.

Mas a verdade é que apenas retive dos quinze minutos de debate ouvidos (se é que assim ainda se chama à sucessão de altercações e tentativas de ofensa de parte a parte...) que, e em resposta a uma pergunta concreta (que incluia dados, números e aquelas coisas que se deveriam saber...) do líder da principal bancada da oposição, Portugal foi, nos últimos três anos, o "melhor" da Europa no fomento às energias alternativas e (não podia deixar de ser...) no crescimento relativo à implantação da sua distribuição e propagação. Digamos que não foi com esta clareza que o Engº Sócrates o disse, mas seria esta a mensagem subliminar do seu desconhecimento sobre quando, como, e a mando de quem se fizeram as últimas alterações efectivas na área. Ou penúltimas, que agora vai ficar tudo ainda (muito) melhor...

Foto: Francisco Veloso/Digigraph Sport.

in "Diário Insular".

Numa feliz iniciativa a revista "LER" está também na blogosfera. Notícias, rumores e invenções (dizem por lá...) sobre o que se vai escrevendo por aí, com actualizações seis dias por semana. Também não se pode ler sempre...

A consultar...

Pelo segundo ano consecutivo o Rali “Sical” foi realizado debaixo de muita chuva, com algum nevoeiro à mistura e as inerentes dificuldades que tais condições criaram. Pelo segundo ano consecutivo o mau tempo começou na sexta-feira ao fim da tarde, abatendo-se sobre a super-especial e, no sábado, seguiu a prova com afinco, molhando tudo e todos até quase ao final do último troço. Pelo segundo ano consecutivo o fim da tarde de sábado denotou melhorias no clima, tendo o dia seguinte sido quase de Verão. Não será melhor disputar o 28º Rali Sical ao Domingo…?

A opção de realizar as verificações técnicas na Praça de Toiros Ilha Terceira foi bem conseguida e permitiu captar imagens inéditas num cenário de grande beleza, onde se conjugam duas das grandes paixões dos terceirenses: os toiros e os ralis. A sugestão ouvida de passagem para os 30 anos do Lilás é um pouco mais ambiciosa: Realizar as partidas e chegadas da prova dentro do redondel do nosso contentamento, fazendo por lá a festa dos vencedores. Isto pelo menos enquanto não se cobre o recinto, aí até daria para a entrega de troféus…com os carros dos melhores lá dentro e tudo!

Como muitos previam o troço Canadinhas/Guerrilhas acabou por ser a maior dor de cabeça do rali, fruto das péssimas condições de piso de algumas secções da classificativa. Embora possuindo um traçado espantoso e que exige grande condução aos pilotos, e para além de ser disputado numa zona histórica dos ralis locais, parece já teimosia das organizações incluir centenas de metros de terra e pedras em rápidos ralis de asfalto. Sem alinhar na crítica pela crítica, e afirmando que dois troços de dez quilómetros dão maior ênfase a um rali que um único com 21, aqui o escriba propõe os percursos Lagoa do Negro/Escampadouro, ou mesmo Estrada das Doze/Ribeira do Mouro/Canadinhas como opção para decidir o rali naquela zona da ilha, mas com troços de asfalto mesmo. Se é para ter mau piso, que volte a então mítica Serreta, mesmo da forma como está...

Bonita de se ver e sentir foi a iniciativa “Rallychildren” levada a cabo pelo fotógrafo Ricardo Laureano, que permitiu a dezenas de crianças da Irmandade de Nossa Senhora do Livramento o visionamento ao vivo da super-especial “Litoral”, na sexta-feira. Para além das imagens registadas, com os muitos sorrisos estampados no rosto de jovens (e futuros…) adeptos de ralis, fica na memória uma das observações mais caricatas por um dos petizes: “Gostei mesmo foi daqueles carros das pipocas”…numa inocente referência aos ALS dos potentes bólides. Parabéns, RL, daquele dia não se esquecem mais!

125 é o número total de ralis já disputados por Gustavo Louro, contando o piloto de Angra por 37 as vitórias alcançadas à geral desde 1993, 13 delas no rali do café. Nesse ano, e na estreia em competição a ser feita depois de uma rodagem como carro “zero” nas provas da época anterior, Gustavo alinhou no Rali Sical com o número 19 nas portas de um Renault 5 GT Turbo. Tinha então 19 anos de idade e venceu a prova com 19 segundos de vantagem sobre Luís Pimentel. 15 anos depois a diferença entre os dois primeiros do rali foi menor…mas desfavorável ao piloto de Angra. Mas para o futuro parece querer manter-se a tradição “Louro” nos ralis…

Durante a entrega de troféus da prova, o Terceira Automóvel Clube voltou a distinguir a Comunicação Social e o seu papel em prol dos ralis. Desta feita a homenagem coube ao site www.maisrallye.com, com o prémio a ser recebido pelos irmãos João Bruno e Fernando Raposo, relembrando-se a memória do saudoso Francisco Custódio. A outra menção honrosa foi para o programa de televisão “Máquinas e Lazer”, cujo autor e coordenador, Rui Ferreira, sofreu na véspera do rali um percalço de saúde, do qual parece estar a recuperar bem. Dando voz ao que foi dito na altura, fica o sincero abraço e o desejo de um rápido restabelecimento e regresso às hostes de alguém que muito tem feito pela promoção dos ralis na nossa região. Força, Rui.

Se há 30 anos atrás, no final do Rali Primavera, Jorge Braz surpreendeu o público ao chegar à Caixa de Previdência com o Mini 1275 GT parcialmente “desmontado”, a cara do público de então deve ter sido semelhante à dos espectadores que, no sábado, viram subir ao pódio final o Toyota de Isaías Costa, utilizado neste rali por Jorge Sousa e Adriano Rosa. Uma saída de estrada na última passagem pelas Veredas deixou o carro verde num estado lastimável, tendo chegado à assistência com, pelo menos, uma das rodas “degolada” pelo meio…isso mesmo, é que não havia nem disco de travão nem nada. O carro lá fez por chegar ao centro da cidade onde, com o volante a direito, uma das rodas insistia em permanecer virada para fora! Aquilo é que foi uma aventura, hã?

Exactamente dois anos depois, e dois ralis “Sical” subsequentes, o Futebol Clube do Porto sagrou-se tri-campeão nacional de Futebol no dia da prova. O facto foi festejado de forma diferente por três pilotos presentes: Hermano Couto, que sendo infeliz no rali, ao desistir cedo com o Subaru, não escondia a satisfação pelo triunfo azul-e-branco; José Pedro Fontes que, a meio da prova, queria mesmo era falar do jogo contra o Estrela da Amadora – que se realizaria algumas horas depois – durante uma pequena entrevista para a internet; e Fernando Peres, que não deixou a coisa por meia medida, pedindo a palavra após receber o prémio da vitória, para dizer: “Viva a Terceira…e viva o Futebol Clube do Porto, tri-campeão nacional de futebol!”. Claro que nem todos aplaudiram, mas o “speaker” de serviço rapidamente subscreveu a mensagem do (também) tri-campeão…

O carro “zero” do 28º Rali Sical foi um Fiat Punto Turbo-diesel, tripulado pela dupla da “Fiat-Vodafone” José Pedro Fontes/António Costa, habituais animadores do principal campeonato de ralis em Portugal. Já conhecedor do espírito das provas locais e de alguns troços, o vice-campeão nacional apreciou a experiência e lamentou a proximidade de datas de algumas provas, factor impeditivo de podermos apreciar o Punto S2000 nas estradas da ilha Terceira. Sem o carro oficial entre nós, o piloto do Porto não se coibiu de oferecer o seu blusão “Fiat-Vodafone” ao navegador do carro da marca italiana que mais brilhou no Sical, exactamente o Uno Turbo de Marco Sousa e Miguel Bendito…!

Foram três os acidentes a causar atrasos no horário do rali. Na primeira passagem pela Vila Nova o Citroen Saxo de José Arruda/Miguel Gonçalves teve uma forte batida de frente, perdendo o óleo do motor e motivando a interrupção da prova, sendo que os pilotos seguintes ficaram com o tempo de Paulo Andrade, enquanto os VSH e os Clássicos passaram apenas para cumprir o percurso. Mais à frente, na segunda ronda do Quinhão Grande/Império, o piloto do Pico José Paula não evitou uma saída, com o Golf G60 a ficar bastante maltratado, e causando nova paragem, desta feita só para os VSH e Clássicos, que viram a classificativa ficar sem efeito. Na primeira passagem da Fonte Faneca/Veredas o azar bateu à porta da dupla feminina Mariana Godinho/Raquel Pinheiro, que teve uma saída no alto das Veredas, batendo o Renault Clio de lado numa árvore, e tendo ficado numa posição em que a navegadora não conseguiu sair sozinha, sendo então retirada pelas forças de apoio ao rali. Felizmente apenas estragos materiais foram causados por estes, e pelos outros incidentes do fim-de-semana.

-Em termos de acidentes quem também não levou uma boa recordação do “Sical” foi a recuperada dupla Fernando Amaral/Fernando Jorge, uma das que mais vezes participou na prova do café, sendo mesmo o veterano piloto micaelense o recordista de presenças no evento. Depois de um aparatoso despiste durante os reconhecimentos, deixando bem amolgado um carro de aluguer, a veterana equipa teve um azar dos diabos na ligação para o primeiro troço da manhã de sábado, apanhando o Corolla de Gilberto Ferreira parado numa curva e, ao ultrapassá-lo, a acabar a sua prova num choque com um carro que circulava em sentido contrário a alta velocidade. Curiosamente o piloto do carro japonês também não foi feliz, saindo de estrada na segunda especial do dia…

-O “estado maior” da Nestlé portuguesa voltou a marcar presença na Terceira, naquele que é o evento nacional patrocinado há mais tempo pela representação entre nós da conhecida multinacional. Segundo o responsável da marca, Vítor Martins, o objectivo de se realizar um 28º rali Sical não é “sequer, aliciante” para a companhia que possui a “Sical”. Com efeito, a marca do café, que na Terceira há quase três décadas também é rali, “quer mais, bastante mais…”. E no ar ficou a promessa de haver “um 28º, um 29º, um 30º rali Sical, e por aí em diante…”!

Juliana Couto é uma jovem arquitecta terceirense, uma de vários novos valores daquela arte que tenho a felicidade de conhecer nesta terra, e que, estou em crer, poderão proporcionar o (ainda) necessário volte-face à época pós-sismo (especialmente na sua primeira década e meia...) que, garantidamente, tirou toda a beleza da construção que tantos anos proliferou em quantidade...

Vejo nela, e na sua simplicidade em versar a arte que escolheu, um fôlego que, como referi também relativamente a outros, tenho esperança se venha a instalar. Sem mencionar nomes completos espero belos projectos (ainda mais...) do Luís, da Raquel, da Mariana ou da Filipa isto, como disse, só para nomear o movimento...

Quanto ao blogue da Juliana, que fez o favor de mo dar a conhecer, vou vendo o que por lá analisa ou explica, realçando um trabalho muito interessante sobre Angra que já conheço (e que espero partilhe, aos poucos, por lá...) de uma publicação de índole cultural, mas fazendo-o sempre naquela irritante (ou irritada...) perspectiva (forma que aprendi a desenhar em tenra idade...) de não-arquitecto frustrado...ou, vá lá, neto-de-arquitecto...

Para além do resumo (pobrezito...) transmitido ontem pela R.T.P.-Açores, deixo aqui os links directos para o que escrevi sobre o desenrolar da prova:

"Fernando Peres e José Pedro Silva entraram da melhor forma na nova temporada, defendendo os três títulos anteriores com a liderança do campeonato, conseguida após uma suada vitória na 27ª edição do Rali do café... "

e

"A prova reservada aos “VSH” foi ganha por Cláudio Cabral e Paulo Simões, ao volante de um Opel Corsa GSi, isto depois do verdadeiro golpe de teatro ocorrido na primeira passagem da “especial” Canadinhas /Guerrilhas".

 Todas as classificações da prova aqui .

Depois de vários "RL Racing Show", juntando as máquinas de ralis ao longo dos anos, o conhecido fotógrafo Ricardo Laureano preparou para o 27º "Sical" uma iniciativa inédita, que bem se poderia chamar "Rallychildren", e que tem como principal objectivo proporcionar "um dia diferente a quem tem necessidades muito especiais", disse o também autor de algumas das melhores decorações de entre os carros em prova.

Segundo Ricardo Laureano o que vai acontecer é "juntar-se, esta tarde, um grupo de cerca de 60 crianças, oriundas da Irmandade de Nossa Senhora do Livramento, em Angra do Heroísmo, que irão de autocarro até uma zona da Super-Especial do Litoral, onde terão a oportunidade, presumo que pela primeira vez, de assistir a um rali ao vivo", explicou.

A iniciativa, que contou "com o apoio generoso de várias entidades, equipas e firmas", vai então colocar as crianças num local "já reservado e marcado" da passagem junto ao Porto das Pipas, onde se juntará o espectáculo do rali "à distribuição de um abundante lanche e à entrega de vários brindes", tudo materiais oferecidos "pelos patrocinadores do evento, a quem desde já agradeço", disse Ricardo Laureano.

O mentor da iniciativa recorda "os tempos de criança em que não tinha transporte para ir ver os troços", realidade que se poderá oferecer "a miúdos que têm uma vida diferente de muitos dos que conhecemos", sendo também uma forma de mostrar que "os ralis podem ser um desporto solidário, não cingindo as nossas boas acções ao que fazemos no Natal", acrescentou.

Sabendo-se que, no Sábado, Ricardo Laureano vai fazer a habitual cobertura fotográfica do rali "Sical", foi o próprio quem adiantou que "já ganhei a prova pelos sorrisos que vir em cada uma daquelas crianças, o resto tem-se o resto do ano, esquecemo-nos, por vezes, é de o partilhar", concluiu o empreendedor deste "Rallychildren".

Depois do sucesso com a experiência inédita de ano passado, novamente o Rali "Sical" terá direito a uma cobertura mediática diferente e em cima do acontecimento. A TV AzoresGlobal transmitirá "on-line", e em directo imagens, de todos os troços da prova, prevendo-se a captação em mais do que um lugar por classificativa, o que quer dizer que, em todo o mundo, os cibernautas amantes do desporto automóvel poderão seguir a prova em tempo real.

Contando com várias equipas na estrada, a TV AzoresGlobal contará com o jornalista Francisco Faria a dirigir a emissão, com a qual vou colaborar como comentador, sendo ainda responsável pelas entrevistas no exterior durante o rali.

Para ter acesso à transmissão, nada mais fácil do que clicar aqui e apreciar o trabalho de todos quantos vão contribuir para mais esta inovadora iniciativa.

Depois de uma semana em que todos os dias escrevi sobre o rali deste fim-de-semana, ou sobre algumas das equipas participantes, estive, esta manhã, na RTP-Açores a falar sobre a prova no "Bom Dia, Açores" do Pedro Moura. De lá segui para o Barro Vermelho, onde acompanhei o teste do Gustavo e do Tiago com o Lancer EVO9. Logo, pelas 19h30, vou estar com o meu amigo Jorge Silva aos microfones do Rádio Clube de Angra para uma antevisão da prova, ao que se seguirá a apresentação dos carros inscritos nos três Troféus dos rali açorianos em 2008. Amanhã uma infeliz coincidência de datas nem me vai permitir ver a super-especial "Litoral" (motivos profissionais, pois claro...), mas no Sábado estarei a comentar a transmissão online da prova que, pela segunda vez, terá imagens em directo através da internet. Pelo meio tentarei absorver os pormenores do evento para a minha habitual reportagem no jornal "a UNIÃO", a que se seguirão as esperadas "notas soltas". Mas, na hora de consagração dos vencedores, também vou fazer a locução da chegada do rali, seguindo-se a apresentação da entrega de troféus, na discoteca "Wolf". Vá lá que já não sou o Relações com a Comunicação Social das provas do TAC...!

Foto: Rodrigo Bento.

Micra com "energias" renovadas para 2008

Foi num ambiente quase "familiar" que a dupla Carlos Martins/João Silva apresentou a nova imagem do conhecido Nissan Micra, este ano com as cores da "Mondial Piscine", marca de representada nos Açores pela "Paulo Pereira Piscinas", firma da ilha Terceira.

Num jantar onde se reuniram quase todos os apoiantes da já habitual equipa, foi possível verificar os melhoramentos introduzidos no carro que, referiu Carlos Martins, "embora simples, permitiram pôr o nosso Micra mais estável, embora a nível mecânico esteja igual, ou seja com o handicap da falta de potência", explicou.

De qualquer modo Martins e Silva não descuram "lutar novamente pela vitória na classe 5", resultado que conseguiram com largas margens de avanço nas duas últimas provas de terra da Taça de ralis que se corre na Terceira. Para o asfalto o piloto antevê "naturais" dificuldades, dado que se vão correr troços "muito rápidos, onde a falta de motor e de velocidade de ponta se faz sentir", disse Carlos Martins.

A dupla do Nissan Micra 1.3 vai novamente este ano disputar o Rali Ilha Azul, na ilha do Faial, completando a época com participações nas provas terceirenses, onde a estreia este ano se saldou por um positivo oitavo lugar no Circuito de Carnaval.

Equipa do Uno Turbo aposta num bom resultado

A dupla Marco Sousa/Miguel Bendito acredita num bom resultado dentro da caravana dos VSH, na sétima edição do Rali "Sical" destinada àquela categoria. Tripulando novamente o Fiat Uno Turbo, e já depois de uma vitória na primeira prova da Taça de Ralis Ilha Terceira'2008, a equipa está ciente de que "há um lote muito forte de concorrentes, mas temos preparado as coisas para fazer um rali sem sobressaltos e a andar num bom ritmo", explicou o piloto.

O carro italiano foi recentemente melhorado ao nível da suspensão, pelo que Marco Sousa pensa poder "fazer alguns tempos interessantes, e se possível melhorar algumas das marcas que temos como referência em 2007, o primeiro ano em que corremos nos VSH", referiu o piloto de Angra.

Em termos de objectivos para a época, a equipa pretende disputar "todas as provas realizadas na Terceira, tanto do Regional de Ralis (VSH) como da Taça local", não estando fora de hipótese a presença "em alguma prova fora da ilha, que seria a nossa estreia e uma boa forma de ganhar uma rodagem diferente", completou Marco Sousa. Com novas cores, será com o nº 51 nas portas que o Fiat Uno Turbo irá disputar a prova inaugural do CRRA deste ano.

"Bocas de Mulheres": Uma produção da Delegação da Terceira da RTP/Açores com texto e encenação de Álamo Oliveira e as interpretações de Judite Parreira, Carmo Amaral e Filomena Ferreira.

Têm estado daqueles dias típicos em que até o humor se sente incerto. Daí a escolha desta imagem, num cenário que nos é querido (pelo menos assim penso...), e transmitindo sem custo (do mar para terra) uma atitude de elevação. Dos humores, do tempo, do branco da cal rumo ao céu. Sem degraus para tropeçar.

Mais uma grande foto do meu amigo João Monjardino...