Miguel Sousa Azevedo

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Sábado, 31 de Março de 2007

De tampa aberta...

Uma retrete (por sinal bem engraçada...), invariavelmente aberta...

Chamou-me à atenção uma das "breves" do Rali de Portugal relatada hoje no site "Ralis Online". Tudo porque a mesma dizia o seguinte: "No Fun Park, junto ao Estádio Algarve, existem imensas formas de passar o tempo, algumas delas bastante originais. A mais original de todas é sem dúvida a corrida de "retretes", em que duas pessoas disputam uma corrrida sentadas numa retrete com rodas e motor eléctrico". Pois este texto veio despertar-me uma curiosidade de anos...

É que, bem para além da vivência entusiasmada que tem sido acompanhar o rali, a retrete é um instrumento de uso diário que se me fez sempre acompanhar de uma dúvida (quase) existencial. Bem longe da sua utilização habitual, que é (presumo) bem aceite e felizmente acessível à quase totalidade das pessoas, sempre me intrigou o facto de também essa grande maioria deixar a tampa da retrete aberta...isto após uma das duas utilizações mais costumeiras, sendo que a potencialmente mais demorada, se costuma acompanhar de desagradáveis odores. Ora, ou é por uma questão de orgulho em ter limpo bem o interior da dita retrete, ou então as pessoas prezam mesmo sentir no ambiente a satisfação de uma necessidade fisiológica. É que nem vou "catalogar" ninguém em termos de higiene. Os hábitos falarão por si...ou então a tampa aberta é mesmo uma tradição cultural!

publicado por MSA às 21:39
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Sexta-feira, 30 de Março de 2007

Lista de Links.

Não sei se já repararam na "desarrumação" da lista aqui ao vosso lado direito. Pois é, este blogue funciona tal e qual como o seu mentor (ou autor, ou "des"arrumador...), vê e guarda, guarda e vê, vê e guarda, e às tantas tem o PC com um monte de pastas diversas e desorganizadas...ops, já estava a falar da minha vida privada!...

Pronto, vou tentar (um dia) ordenar isto por ordem alfabética, temática, ou outra qualquer que dê ainda mais trabalho...

 

PS-Pensando melhor vai ficar é mesmo assim.

publicado por MSA às 17:17
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"Sejam homenzinhos"...

...foi este o repto do novo líder do CDS/PP nos Açores, Artur Lima, dirigindo-se às hostes nacionais do partido. Em causa estão as eleições directas para a liderança e as guerras internas que, do Largo do Caldas, têm emanado para a opinião pública. Segundo Artur Lima isso "só tem desgastado o partido sem necessidade". Resta saber, e perante o repto do também deputado da Terceira, quem vai "enfiar" a carapuça...
publicado por MSA às 14:23
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Passagens aéreas: A Petição...

Já anda por aí a Petição a apelar à descida das tarifas aéreas entre a Terceira e o Continente. É um exemplo do exercício da cidadania activa a que devemos obrigar-nos a espaços. Ainda mais quando está em causa uma realidade injusta e penalizadora para os terceirenses como são as enormidades a que estão sujeitos em termos de ligações (e respectivos preços...) para sair da ilha de avião. Já agora, e para os de curta memória, se sempre se efectivar a ligação directa Terceira/Porto (para já a promessa mantém-se...), convém recordar que foi uma petição semelhante a originar o processo de debate que levou à situação actual...
publicado por MSA às 11:59
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Sobre o acidente de ontem...

Foto do acidente no Shakedown de ontem...

Como seria de esperar, o que aconteceu no "Shakedown" do Rali de Portugal foi fácil alimento para a voraz e selvagem Comunicação Social generalista do nosso país. Se, por um lado, incorrem na maior ignorância quando abordam seja o que for do Desporto Automóvel, já no tocante a empolar situações e a tentar "vender" sangue a todo o custo, nisso são mestres...com a TVI e a SIC à cabeça.

Quanto ao acidente em si, reconhecidamente um erro casual de Armindo Araújo (que o próprio reconheceu como fazem os  grandes campeões...), soube durante a tarde que um dos atingidos tinha sido o meu amigo fotógrafo Armindo Cerqueira (Foto GTI), que fracturou uma perna e que me telefonou a pedir uma ajuda quando ainda estava no Hospital no Algarve. Felizmente tudo não passou de um susto e lamento que um profissional tão experiente (e que bem sentido estará com tudo isto...) tenha errado no posicionamento dentro de um troço. E não porque se trate do Rali de Portugal, ou do Mundial, ou dos senhores do ACP, nada disso...apenas porque num desporto de riscos, e apaixonante, que os corram apenas os pilotos mas pela velocidade imprimida. De resto achei indecente a reportagem da TVI a querer forçar declarações do fotógrafo dentro da ambulância, como achei de péssimo gosto a declaração inflamada do presidente do ACP, Carlos Barbosa, quase insultando os atingidos pelo Lancer WRC e reforçando que tinham sido "imediatamente retiradas as credenciais da prova aos dois fotógrafos em causa"...não era necessário, há erros mas também deve haver respeito nas horas difíceis...

publicado por MSA às 02:10
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Quinta-feira, 29 de Março de 2007

Visões...

(SAPO Notícias)

Um acidente com o piloto Armindo Araújo durante o shakedown do Rali de Portugal obrigou à suspensão da fase de reconhecimento. As primeiras informações dão conta de cinco feridos entre os espectadores. O piloto da Mitsubishi fazia o shakedown em Vale de Judeu, na zona de Quarteira, quando o carro fugiu e abalroou alguns espectadores que sofreram ferimentos. Ao que a SIC apurou, Armindo Araújo está bem, mas o carro está bastante danificado.

(SPORTMOTORES)

Rali de Portugal: Um azar no shakedown

O início do Vodafone Rali de Portugal não foi aquele que se esperaria, já que no shakedown Armindo Araújo teve uma ligeira saída após um salto acabando por colher quatro espectadores.
As quatro vítimas deste acidente - ligados a equipas e aos media - foram transportadas de imediato para o hospital com ferimentos considerados sem gravidade.
Após esta saída , que os meios de comunicação social estrangeiros logo difundiram, Armindo Araújo / Miguel Ramalho acabaram por seguir para o final do troço, já que o Lancer WRC não aparentava danos significativos.

(Agência LUSA)

29-03-2007 11:10:00. Fonte LUSA. Notícia SIR-8876823

Temas: desporto automobilismo portugal

Rali de Portugal: Dois fotógrafos feridos em despiste de Armindo Araújo

Loulé, 29 Mar (Lusa) - Dois fotógrafos ficaram hoje feridos após serem colhidos pelo Mitusbishi Lancer WRC do português Armindo Araújo a um quilómetro do final do "shakedown" de Loulé do Rali de Portugal, quinta prova do Campeonato do Mundo.
Fonte da organização, que dentro de minutos vai distribuir um comunicado do Director da Prova com os pormenores do acidente, disse à Agência Lusa que o campeão nacional teve uma "ligeira saída" de estrada e "tocou" em dois fotógrafos, um dos quais terá fracturado uma perna e o outro um braço.
A identidade dos dois feridos ainda não foi oficialmente divulgada, mas tudo aponta para que ambos sejam portugueses: um "freelancer" e residente em Coimbra e o outro de uma revista especializada do Porto.
Os feridos ainda não deram entrada no Hospital Distrital de Faro, pelo que o diagnóstico das suas lesões também ainda não foi confirmado.

(DIÁRIO DIGITAL)

Rali de Portugal: Armindo Araújo atropela 5 pessoas (act.)

O português Armindo Araújo teve um acidente durante o shakedown do Rali de Portugal e atropelou cinco pessoas na manhã desta quinta-feira, três fotógrafos e um espectador.
O Rali de Portugal nem começou e já fez feridos. Durante o shakedown, Armindo Araújo saiu da estrada e acabou por atropelar três fotógrafos (um partiu a perna, outro o braço e o terceiro sofreu apenas esfoliações) e dois espectadores (ferimentos leves). De salientar que as cinco vítimas estavam num local proibido...
Refira-se que o shakedown é utilizado pelos pilotos para fazerem as últimas verificações técnicas dos seus carros.
Antes do acidente, que danificou a porta direita do carro (o vidro partiu-se, por exemplo), Armindo Araújo já tinha feito um peão.
Recorde-se que o Rali de Portugal, que tem o seu início oficial esta quinta-feira, às 18h00, no Estádio do Algarve, foi retirado do calendário mundial em 2001 devido a falta de segurança.
O shakedown já foi reatado.


publicado por MSA às 12:30
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O WRC...do melhor que há! (*)

É com grande pena que não estarei nas estradas algarvias até Domingo para assistir ao regresso das máquinas do Mundial de Ralis ao nosso país. Felizmente a cobertura mediática do Vodafone/Rali de Portugal’2007 não vai deixar ninguém indiferente, assim como um dos meios preferenciais de comunicação (a Internet), que norteia a criação destas linhas, poderá atenuar a distância entre o Açores e o Algarve…

Loeb/Elena (Citroen C4 WRC), já vencedores em Monte Carlo e no México...

À questão do que se poderá esperar, em termos competitivos, deste rali, quase poderia responder de olhos fechados, sem apanhar terra, e focando três nomes para a vitória final e um “apêndice” a esse trio de favoritos: Sebastien Loeb (Citroen), Marcus Gronholm (Ford), Mikko Hirvonen (Ford), e a dúvida relativamente à resistência, que não à velocidade, do Subaru de Petter Solberg. A idealização deste “top” deve ser comum a muita gente mas, e português que se preze assim pensa, bem mais do que a luta pela vitória valerão nestes quatro dias o ambiente festivo, o “circo” do WRC, as cores, o entusiasmo e a beleza das passagens de dezenas de concorrentes, entre os quais se contam os melhores do Mundo. É isso mesmo, e estão de volta a Portugal!

O cenário escolhido recaiu, desde 2005, nas ímpares paisagens da região sul do país, às quais estão agregadas as condições (ditas…) ideais em termos logísticos para o actual modelo do Mundial que, mesmo sem ser o predilecto de muitos dos fãs da “pureza” automobilística, é o que temos. E ainda bem que assim é…o termos a prova em Portugal, não o modelo, entenda-se…

Mas a verdade é que aí está de novo o Rali de Portugal. Bem a jeito de retomar a senda de prémios e distinções, a qual foi, como se sabe, interrompida por razões bem díspares das organizativas e desportivas. E esse “perigo” paira de novo no ar, não estando certa a continuação da prova no calendário do WRC. Por isso, e mesmo para os mais cépticos, ou chamemos-lhe antes adeptos incondicionais de “santuários” como Fafe ou Arganil, é esta a realidade presente e a que devemos defender a bem deste tão “nosso” desporto. Dois anos depois de lançada uma forte e apetrechada candidatura, tendo em vista o regresso ao Mundial de Ralis, o ACP viu recompensado o seu esforço. Não vamos ser nós…ou no caso o público a fazer cai-lo em vão.
É pois uma prova moderna que espera as várias dezenas de concorrentes e os muitos milhares de espectadores, com um traçado compacto, apoiado no (desaproveitado) complexo desportivo de eleição que é o Estádio do Algarve. As três etapas, que incluem dupla passagem na Super – Especial, a realizar na quinta-feira (a abrir a prova) e no domingo (a encerrar a função) são favoravelmente potenciadas pela grande proximidade das provas especiais ao centro operacional do Rali, e esses são factores determinantes para que o ritmo da prova seja elevado e bem aproveitado. E mesmo em termos de impacto sócio-económico os estudos recentes confirmaram a escolha como
acertada: ou seja o Rali de Portugal regressa em força e vai deixar marcas por onde passar.

As características principais, em termos de traçado, das anteriores duas edições foram de novo escolhidas, combinando troços rápidos e abertos com pistas técnicas, todos eles disputados em pisos de terra, sólidos e resistentes às intempéries, como ficou mais do que provado no ano passado, quando a prova foi assolada por chuvadas quase ininterruptas, sem que isso tivesse limitado a competição ou mesmo a segurança das equipas.

Espaço então para os artistas da estrada. Pilotos e máquinas de excepção, que regressam a Portugal depois do dilúvio de 2001, país onde um público ávido de emoções fortes os volta a receber de braços abertos…

Aos já citados (três +1…) favoritos poderão talvez, embora numa segunda linha, juntar-se os nomes de Daniel Sordo (Citroen), Manfred Stohl (Citroen), Chris Atkinson (Subaru), Daniel Carlsson (Citroen), Henning Solberg (Ford) ou mesmo Toni Gardemeister (Mitsubishi) e Jan Kopécky (Skoda). Nunca deixando de parte o “efeito” Armindo Araújo (meu caro amigo a quem desejo a melhor sorte…), a encher de orgulho os portugueses com a sua estreia ao volante de um Lancer WRC, ou mesmo a expectativa criada em torno do italiano “Gigi” Galli (Citroen).

Armindo Araújo vai estrear-se ao volante de um WRC. Boa sorte, campeão!

Por parte dos melhores do JWRC são logicamente o campeão em título Patrick Sandell (Renault), os Suzuki de Urmo Aava e Per-Gunnar Anderssom, e até os Citroen de Conrad Rautenbach ou Martin Prokop as estrelas que deverão destacar-se. Por banda dos pilotos do Nacional de Ralis, e que vão enfrentar um duro desafio, “premiado” com a maior importância em termos de notoriedade e pontuação deste rali, será tempo de tirar a teima sobre a resistência dos novos S2000 face aos mais convencionais Grupo N. Mesmo assim está visto que Bruno Magalhães (Peugeot) e José Pedro Fontes (Fiat) partem com alguma vantagem face à “armada” Mitsubishi Lancer de Fernando Peres, Ricardo Teodósio, Rui Madeira, Horácio Franco, Bernardo Sousa e “Mex” Santos, e mesmo face aos Subaru Impreza de Vítor Pascoal e Pedro Meireles. Atenção ainda à luta pela vitória entre os pequenos C2, com o mote para a animação a fazer-se através de todos estes confrontos. Mas, e como a nostalgia e os ralis são farinha do mesmo “saco”, e já sem “choramingar” pelo Confurco, convém relembrar que foi por cá que aconteceram histórias como a desclassificação do Lancia de Tony Fall em 1969, a crise de 1974 devido à falta de gasolina, o despiste de Vatanen quase no final do troço de Armamar em 1977, a fantástica noite de Sintra, com uma luta terrífica entre Markku Alen e Hannu Mikkola em 1978. E foi também por cá que, em 1980, Vatanen e Mikkola se despistaram na mesma curva da Cabreira, ficando os dois Escort RS em cima um do outro… os tempos não eram os de agora, mas o carisma do nosso rali levou-o a ser o “Melhor do Mundo”. Noutros sítios e noutra era, oxalá possa voltar a sê-lo…

 

(*)-Texto publicado no Guia “Info Rali” da edição 2007 do Rali de Portugal.

a capa do "Info Rali", dos meus amigos do "Alta"...

(disponível aqui ).

 

publicado por MSA às 02:18
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Quarta-feira, 28 de Março de 2007

2º EBIT-De novo o video!

Quem disse que a saga tinha acabado?...Agora até está mais engraçado!...e com reacções (quase) consensuais!
publicado por MSA às 13:02
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De manhã...

Angra, a rondar as nove da manhã...

No Porto aprendi a viver a cidade de manhã. Tem outro sabor e o dia está ainda indefinido. Os barulhos e as rotinas acordam lentamente, as pessoas cumprimentam-se e o velho burgo respira. Em Angra as coisas também são assim...mas mais aconchegadas.

publicado por MSA às 10:42
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BD-Spirou, no "Público".

Spirou, o paquete feito herói...

Tem quase 70 anos e parece querer chegar mais longe que Tintin. Spirou, o paquete que se tornou herói, está agora disponível juntamente com o jornal "Público". É até Julho e, no meu caso pessoal, talvez me leve (vejam só a loucura...) a comprar um ou outro jornal do "Belmiro"...

publicado por MSA às 10:38
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Cartaz.

Teatro para ver no Ramo Grande...
publicado por MSA às 10:32
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Um Poema para o dia 28 de Março de 2007.

VENDERAM SUAS CARTAS (Lina de Feria)

Venderam suas cartas, queimaram
           
seus barcos pequenos
a família fugiu de Cuba
deixando-o com seu cinto velho
e seus livros mais políticos.
Olha-se o teto e é tão alto
a casa está tão completamente só
o desejum tão contrário à toda maternidade.
a firmeza não se explica numa cartilha
e a arte poética
                          sobrevive em seu olhar de búfalo.

publicado por MSA às 10:23
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Terça-feira, 27 de Março de 2007

Açorianos querem seguir os passos de Cabral...

"Rumo aos Sertões" e "Rota da Açoreanidade"...dois sonhos num só.

Depois do sucesso que foi a participação no Lisboa/Dakar de 2006 as cores açorianas vão voltar à ribalta do todo-o-terreno mundial. A “Açores 4x4” tem já traçado um rumo em direcção à América do Sul para onde vão viajar quatro viaturas, três delas para participar, no mês de Agosto, na edição 2007 do “Rallye Internacional dos Sertões”, uma prova de 10 dias e cerca de 4000 quilómetros, onde a dureza dos pisos e a vertente competitiva de alto nível, já fizeram com que ganhasse o epíteto de “Dakar” sul-americano…

Leandro Rosado, Victor Hugo Carvalho e Nuno Rosado.

As equipas dos Açores serão Carlos Martins/João Fagulha, que levam de São Miguel o Land Rover Defender que em 2006 terminou o “Dakar”, e da Terceira viajarão Victor Hugo Carvalho/José Vaz Fonte (Jeep Cherokee) e Leandro Rosado/Nuno Rosado (pai e filho, em Toyota Land Cruiser VX). Mas a participação não se quer cingir à vertente competitiva do Rali, crescendo em dimensão para uma verdadeira expedição atlântica e que se vai denominar “Rota da Açoreanidade”, através da qual as equipas vão atingir a diáspora açoriana no sul do Brasil, levando a saudade das ilhas, adornos e vestuário da altura da colonização (século 18), bem como palavras dos poetas açorianos e as cores de artistas plásticos da região, gravadas em lápides que irão deixando pelas várias associações que a comunidade do arquipélago possui ao longo do percurso, como o são as Casas dos Açores, e que já se solidarizaram coma iniciativa. O projecto é, segundo Victor Hugo Carvalho “mais antigo que a própria participação no Dakar” e representará levar à prática “um sonho que se cruza com uma realização cultural de relevo”. Na apresentação do projecto, que decorreu no Restaurante “Aquaemotion”, em plena baía de Angra do Heroísmo, e onde se puderam provar algumas das iguarias da cozinha local…e das vinhas do norte da Terceira, o piloto e impulsionador da expedição realçou que “a parte competitiva não vai ser esquecida, e até poderemos fazer algumas coisas engraçadas nesse campo, mas o espírito de descoberta e divulgação - dos Açores rumo ao Brasil - vai presidir como estado de espírito do grupo”, cuja quarta viatura deverá “servir para transportar um grupo de jornalistas que irão documentar toda a viagem de forma a que, no futuro, ela possa ser recordada como um marco…e bem mais do que uma participação desportiva”. Para a efectivação de todos estes desejos estão em curso vários pedidos de apoio, com algumas garantias já dadas por firmas que “acreditaram neste misto de desporto e cultura, assim como por algumas juntas de freguesia açorianas que se querem associar ao projecto. A nível de apoio oficial nada está, para já, definido, mas a logística da deslocação - que estará orçada em cerca de 30 mil euros - depende bastante do surgimento ou não do mesmo”. Paralelamente ao “Rallye dos Sertões” decorre ainda um rali solidário, e que consiste “na presença de médicos voluntários, que acompanham a caravana da prova e prestam cuidados de saúde às populações cujas terras vão sendo visitadas, algumas delas inóspitas e com muitas carências”. Victor Hugo Carvalho revelou que foram “contactados médicos locais para integrarem a comitiva, hipótese ainda não excluída, mas que está a ter algumas contrariedades”. O certo é que os jipes embarcam em Maio e, desde o início do sonho, a aventura só vai terminar no final de Agosto…e cumpridas as expectativas dos elementos da caravana açoriana. 

Mais sobre o "Rallye dos Sertões" aqui...

publicado por MSA às 12:35
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Segunda-feira, 26 de Março de 2007

Imagem.

Fim de tarde. Hoje, em Angra...

Hoje esteve daqueles dias de raiar os olhos de satisfação. São Jorge esteve descaradamente "dentro" da Cidade a tarde toda e, já ao final da jornada, as cores abraçaram-se em beleza. Mas com uma serenidade impressionante...

publicado por MSA às 22:27
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Um Poema para o dia 26 de Março de 2007.

POR TRÁS DO POSTIGO (Rui Duarte Rodrigues)

Suspira a mulher presa ao postigo

eco no silêncio da casa

 

Quem dera um mago

quem dera um alguidar e uma faca

que sangrasse

cada suspiro

 

Lábios da mulher frios do vidro

corpo trancado

cabeça vigiada

e os olhos esquecidos

esquecidos

 

Reina o silencio na casa

e há um cheiro a vinagre

um cheiro a matança

 

publicado por MSA às 14:33
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O Poeta dos silêncios...

Faz hoje três anos que se despediu, num silêncio como o de tantos outros dias, o Rui Rodrigues. Mais que a falta do poeta e jornalista persiste a saudade da calma e da transparência. Por vezes tão lúcidas que nos deixavam sem palavras. E, como vou aprendendo com esta e com outras vidas, os silêncios são cada vez mais o nosso mundo. Um abraço, Rui.
publicado por MSA às 13:38
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novo FotoRali...

www.fotorali.com

É o site dos irmãos Zamith (Abílio e Francisco), dois portuenses apaixonados pelos automóveis e com primazia dada aos ralis. Agora com a colaboração de Mário Paulo, o "FotoRali" está renovado e prontinho a ser visitado. Refira-se que o Abílio é também o webmaster do site do Armindo Araújo, o tetra-campeão nacional de ralis, este ano apostado em brilhar no Mundial de Produção.

 

publicado por MSA às 11:41
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Salazar, o maior Português da RTP...

António de Oliveira Salazar...em desenho e a preto e branco.

No dia em que se comemoraram os 50 anos do Tratado de Roma, a R.T.P. transmitiu a sessão final do Concurso "Os Grandes Portugueses". Conforme se vinha adivinhando pelas sondagens o vencedor foi António de Oliveira Salazar. O ditador português foi o mais votado com 41% das intenções, "batendo" Álvaro Cunhal (19%) e Aristides Sousa Mendes (12%).

Sintomática a votação nos tempos que correm. Sintomática a exclamação imediata da deputada comunista Odete Santos: "A apologia ao fascismo é proibida pela Constituição". Cada vez mais sintomático este nosso Portugal. Cada vez mais...

 

publicado por MSA às 01:55
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Domingo, 25 de Março de 2007

Ainda o 2º E.B.I.T....

Participei, fez ontem uma semana, na 2ª edição do "Enconro de Bloguistas da Ilha Terceira". À semelhança da edição inaugural do evento, foi-me pedida a feitura de um texto (em jeito de crónica, presumi também há um ano...) sobre o desenrolar de tal certame. Acontece que este ano, e para além de eu próprio ter tido uma semana trabalhosa e com pouco tempo livre, as coisas levaram a que o dito Encontro ultrpassasse as fronteiras habituais, um pouco por causa de um post truculento mas algo maldoso, quase nada devido a um inocente documento para a posteridade, e muito devido à pouca eloquência que a maioria dos intervenientes activos acabou por ter no caso (que nem era caso para isso...). Assim sendo decidi não passar a frases construídas o rol de notas e acentos que fiz na "capinha" distrubuída pela organização do referido acontecimento. Espero que não haja ofensas...nem comentários...

PS-O post vai mesmo assim, sem links nem referências directas...é que não há pachorra!

publicado por MSA às 03:28
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Calendário festivo do Verão Terceirense.

Isto de só pegar nos jornais à noite é, por vezes, atreito a surpresas. Foi o que me aconteceu há umas horas, e lendo o angrense "D.I.". Pois, em caixa central a um artigo evocando posições recentes da Câmara do Comércio de Angra do Heroísmo sobre o Turismo na Terceira, o jornal relata a seguinte posição do Presidente daquele organismo:

Festas “fora de tempo”
Sandro Paim defende que as Festas Sanjoaninas, no mês de Junho, e as Festas Concelhias da Praia da Vitória, no mês de Agosto, “não ocorrem em épocas de grande utilidade para o sector do turismo, em virtude de decorrerem durante a época alta nas ilhas”.
“Nessa altura, não nos faltam turistas e, por isso, seria de ponderar-se a sua realização em outros meses do ano, porque então sim, pelo movimento que congregam na ilhas, constituiriam uma oferta mais apropriada”.
Avança que se as Sanjoaninas decorressem no mês de Maio e as Festas Concelhias da Praia da Vitória, por exemplo, em Setembro, o turismo na ilha Terceira ganharia muito com isso, já que ambos os eventos são, por si mesmos, o garante de visitantes na ilha Terceira, o que rentabilizaria melhor o turismo local.

Nem sei bem o que hei-de escrever sobre o assunto, mas parece-me que há algumas propostas a fazer para que os desejos do jovem empresário se materializem. A primeira, e bem vistas as coisas, prende-se com a data do Dia de São João. Está visto que 24 de Junho já deu o que tinha a dar e vai daí pode, por exemplo, antecipar-se a evocação ao Santo aí para meados de Maio. Isto caso não haja nenhum Congresso Internacional agendado para a Cidade Património Mundial açoriana por essas alturas. A solução pode aliás estender-se à cidade do Porto ou mesmo a terras brasileiras onde as "Juninas" estarão mais que vistas na altura do ano em questão. E talvez Lisboa pretenda mudar também o Santo António para a dita época baixa...

Quanto a Agosto,e para além do habitual bom tempo que caracteriza as Festas Concelhias da Praia da Vitória (conforme o acontece também com a Maré de Agosto-Santa Maria, Semana do Mar-Faial ou Santo Cristo-Graciosa), é fácil adivinhar-se um favorável Turismo báquico para Setembro (com a realização das vindimas...), pelo que toca de avançar a data das Festas, podendo até a "Dream Zone" mudar para "Wine Zone" ou coisa parecida...

publicado por MSA às 02:48
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Sábado, 24 de Março de 2007

Turismo.

É conhecido como a "varanda" da Terceira pela bela paisagem que permite observar. O Miradouro da Serra do Cume é, por excelência, um dos pontos mais ricos para a apreciar a ilha lilás. De lá o Vale da Achada é, muito justamente, apelidado de "manta de retalhos" pela sua beleza e contornos. Sofrendo dos males do desentendimento, o acesso próximo ao Miradouro tem sido tratado como "terra-de-ninguém", e o dito está, sem mais comentários, assim:

A "varanda" da Terceira...-01

A "varanda" da Terceira...-02

publicado por MSA às 22:36
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De fugida?...

Pois é, já nem o empreiteiro "aparece"...

É uma obra que já fez correr mais tinta do que as suas paredes algum dia (se houver, de facto esse dia...) irão gastar. De inaugurações prometidas a primeiras pedras estratégicas, passando por registos que não existem até à hipotética venda do terreno, tudo tem acontecido em redor do Hotel do Cantagalo. Do desaparecimento aparente do empresário Fernando Barata já nós sabiamos, mas agora parece até o empreiteiro fugiu dali...!

publicado por MSA às 22:27
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Quinta-feira, 22 de Março de 2007

Uma manhã de testes...e a "voltinha"!

O primeiro olhar sobre o propulsor francês de 1600 cc...

Segunda-feira, 19 de Março de 2007. Algum frio mas um sol agradável no norte do país. Oito e meia da manhã e já a acção a fazer-se notar nas instalações da “Opção 04”, bem ao lado do Kartódromo de Baltar, distrito de Penafiel. Logo à entrada o novo Fiat Punto S2000 de José Pedro Fontes a ultimar a montagem para rumar ao Algarve e ao regresso do nosso país ao WRC. Mais à frente os Subaru Impreza de Fernando Casanova e “Licas” Pimentel, um Punto só na carroçaria de onde sairá o “show-car” de Fontes, e o Renault Clio S1600 com que o portuense correu o ano passado. Do lado de fora dois Skoda Fabia Tdi RS, e mais dois Impreza da equipa de Vítor Pascoal. Ao fundo um poster com o Corolla WRC campeão de Pedro Matos Chaves/Sérgio Paiva e duas coroas de louros ganhas ainda no século vinte pela carismática dupla. O cenário era agradável mas a deslocação tinha um rumo mais para os lados do Marão. Em Mondim de Basto o Renault Clio S1600 (ex- Matos Chaves e Vítor Sá) já aguardava o primeiro contacto de Gustavo Louro, num teste para preparar as três provas que o piloto de Angra vai fazer com a máquina francesa alugada à equipa de Abel Fernandes e Paulo Ferreira. A cerca de 60 quilómetros de Baltar, e depois de passada a localidade de Campeã, um dos troços do antigo Rali de Mondim apresentava as condições ideais para os testes agendados, se bem que apenas uma pequena parte, com pouco mais de um quilómetro, serviu de palco ao regresso de Gustavo a um carro de losango na grelha.

As primeiras passagens revelaram uma habituação rápida ao Clio S1600...

Já bem distantes vão os tempos do fogoso R5 GT Turbo ou do diabólico Clio 16 V, que originou verdadeiras “romarias” ao Barro vermelho e ao Ginjal a meio da década de 90. Os tempos são outros, e a actual realidade levou Gustavo a optar por um projecto pontual, embora com ambições declaradas para o asfalto terceirense: bater os carros de Produção. O aspecto do Clio, branco e limpinho, impunha respeito, e o felizardo autor destas linhas não deixava de notar uma certa apreensão no piloto de Angra, nomeadamente pelo facto do carro possuir uma caixa de velocidades sequencial, comandada pelo habitual “joystick” no lado direito do volante. O traçado (a subir e a descer) incluía algumas curvas rápidas, algo sujas, mas de bom piso. Sem grandes dificuldades, diria o jornalista, quando foi fechar a estrada de algum condutor desprevenido e que se surpreendesse com o “roncar” inflamado do Clio. De facto é bem diferente ver passar umas dezenas de carros em prova de fixar a atenção numa única viatura à qual o piloto vai descobrindo os segredos e qualidades. Com o “manager” técnico da “Opção”, Abel Fernandes, na bacquet do lado direito, Gustavo começou cedo a andar depressa com o Clio, e também depressa perdeu o “tique” da embraiagem, que naquele carro só serve para desligá-lo. O total de quilómetros percorridos pouco terá passado das três dezenas, mas já deu para Gustavo Louro ficar com uma ideia bastante clara do carro: “tem um comportamento muito são e bastante mais fácil de conduzir do que estava à espera. Já tinha andado meia dúzia de quilómetros em terra com um Clio S1600, em 2004, mas nada que se compare a este contacto inicial em asfalto. O carro tem um motor excelente e impressionou-me pela sua estabilidade e também pela naturalidade com que se pode guiar. A caixa é extremamente precisa e, pelo que pude ver, com mais alguns quilómetros, poderei tirar partido da sua vocação clara para o asfalto”. Segundo foi então explicado, o carro foi todo revisto, possui uma nova carroçaria, e o propulsor proveniente dos franceses da “Sodemo”, também foi montado já este ano. Confirmada que estava a ser a rápida adaptação a uma montada totalmente nova, e recordando que praticamente só guiou carros de tracção total desde 1996, o piloto de Angra lá ia dizendo que “de facto a experiência é primordial para dominar um carro desta categoria, pelo que já agendámos um segundo teste antes do Rali Sical, com condições bastante semelhantes aos troços terceirenses. Rodei com afinações-base, mas que já deixaram ver a necessidade de alguns acertos para os ralis de lá. Naturalmente vou demorar um pouco a explorar as potencialidades do Clio, mas adianto que o prazer de conduzir um carro destes é elevado”, declarava o piloto açoriano, visivelmente satisfeito com a forma como decorreu o teste inaugural.

A “voltinha”…

Satisfeito ficou também o repórter e companheiro de viagem quando, a páginas tantas, passou a ser Abel Fernandes o “steward” da entrada da zona de testes. E, já na primeira pessoa, sentei-me ao lado do hexa-campeão açoriano para uma experiência intensa, pelo menos…

As palavras saiam claras mas o coração bateu forte dentro do Renault...

A posição rebaixada e recuada das cadeiras de competição do Clio S1600 fazem ter uma visão diferente da estrada, mas de capacete “Stilo” na cabeça, e com um piloto e amigo da maior confiança aos comandos, a opção é mesmo aproveitar. É impressionante o “galopar” das rotações do motor de 1,6 litros aspirado. Lá dentro impera a suavidade e tudo funciona de forma simples. Confesso que nunca pensei fazer duas direitas suaves, a descer e sem protecção para o lado exterior, de pé a fundo e em quinta a “pedir” sexta, mas a sensação é agradável de todo. O som do propulsor francês nem se ouve muito, tudo devido aos capacetes envolventes e com um sistema de comunicação impecável. Enquanto eu me mentalizava que aquilo era mesmo sempre com o pé lá em “baixo”, o Gustavo guiava à vontade e perguntava calmamente: “Então, e que tal?...”. Decididamente quando se sente segurança a velocidade é um aliado portentoso. E as emoções bem diversas das sentidas nos tempos de criança…com umas “voltinhas” de carro ligeiras e meio escondidas.
De salientar no comportamento geral do Clio S1600 o desempenho irrepreensível do autoblocante, que transforma as duras bermas em ligeiros desníveis, e sem o carro sequer adornar. O mesmo acontece nas curvas de apoio, das quais se sai com um “gás” tremendo, e ao qual os potentes travões dão o rumo certo na abordagem, que parece facílima, à curva que se seguir. Foram duas passagens e, de facto, alguns minutos de imensa qualidade. Depois lá prosseguiu o teste (nasceu o texto…) e ficou a alma cheia. Obrigado, Gustavo.
já de regresso a Baltar, Gustavo junto à maquina para três ralis em 2007...


A Máquina… (RENAULT CLIO S1600)

Estreado em competição em 2002, a penúltima versão do Renault Clio tornou-se uma referência na categoria Super 1600, sendo utilizado pela equipa oficial e por várias equipas privadas em toda a Europa, o que lhe valeu muitas vitórias e títulos.
Tendo por base o Clio 1.6 16 V, a viatura sofreu uma transformação completa, sendo a carroçaria reforçada por mais de 40 metros de tubo. A potência do motor, que atinge os 230 cavalos, e a caixa de 6 velocidades, com comando sequencial, tornam o carro extremamente competitivo, especialmente nos pisos de asfalto.
FICHA TÉCNICA:
Chassis:
Monobloco em aço reforçado
Motor:
Tipo 4KM Evolução 2005 4 Cilindros,16 válvulas,1598 cm3
Diâmetro x curso (mm): 81 x 77,6
Potência máxima: 230 cv às 8.750 rpm
Binário máximo: 200 Nm às 7.750 rpm

Transmissão:
Caixa: 6 Velocidades de crabots, sequencial
Diferencial: Autoblocante
Suspensão:
Dianteira: Tipo McPherson em combinação de molas e amortecedores específicos
Traseira: Rodas independentes em combinação com molas e amortecedores específicos
Travões:
Discos Ventilados ø 340mm à frente,
Maciços ø 263mm atrás
Travão de mão: Hidráulico
Jantes: Monobloco de alumínio 17”
Pneus: Michelin 19x62x17 (N0 e N20)
Dimensões, peso e capacidade:
Distância entre eixos: 2495 mm
Largura de vias: 1783 mm – 1780 mm
Depósito de combustível: 60 litros
Peso: 1000 Kgs


publicado por MSA às 12:29
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Quarta-feira, 21 de Março de 2007

Dia Mundial...

Segundo me consta, e antes que me apareça mais alguma coisa, este primeiro dia da Primavera é o Dia Mundial da Árvore (ou da Floresta), da Poesia...e do Sono. Ora bem, sobre árvores (ou florestas) sei pouco. Já plantei uma ou duas e tento não danificá-las em agradecimento pela sombra e ar fresco. Quanto à Poesia, sei que é difícil criá-la com sono...o que não impede alguns poemas (e poetas) de provocarem, por vezes, um adormecimento imediato...
publicado por MSA às 16:59
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A ver vamos...pode ser que sim...

O jornalista Pedro Bicudo vai ser o novo responsável pela RTP e pela RDP nos Açores. Osvaldo Cabral e Carlos Tavares serão substituídos nas suas funções pelo até agora correspondente do canal público de televisão nos Estados Unidos da América. Pedro Bicudo foi escolhido para substituir os dois responsáveis pelo serviço público de televisão e de rádio nos Açores. Bicudo é natural dos Açores e a substituição dos dois actuais responsáveis deverá ser anunciada  nos próximos dias.
publicado por MSA às 16:53
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Terça-feira, 20 de Março de 2007

Tempo.

Soube esta manhã que morreu o Artur "da Venda", na Ribeira Seca. O Porto Martins da minha infância desaparece cada vez mais depressa...
publicado por MSA às 15:41
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Viagem.

Será segredo que a ligação Lisboa/Terceira (pela TAP...claro está) da 3ª feira se faz com uma paragem pelo Pico? É que eu até sabia, mas vários passageiros estavam na mais pura ignorância do facto...e até comentavam: -Então a Terceira tem outra ilha mesmo ao pé?...

Um deles desembarcou...para , dali a pouco, de novo entrar no avião.

publicado por MSA às 15:35
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Segunda-feira, 19 de Março de 2007

Pois...(2)

Em viagem...
publicado por MSA às 15:12
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Domingo, 18 de Março de 2007

Pois...(1)

Em viagem...
publicado por MSA às 10:27
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Sexta-feira, 16 de Março de 2007

Obrigado a todos...

assim mesmo...a preto e branco e salpicado de nostalgia.

publicado por MSA às 18:21
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4 anos da "tal" cimeira...

Já nem me lembrava mas, de facto, ainda ontem ouvi uma referência a isso na Rádio. Faz hoje quatro anos que estes senhores...

Durão, Blair, Bush e Aznar...nas Lajes.

...fizeram da Terceira o centro do mundo ocidental. A Cimeira das Lajes decidiu a invasão ao Iraque, em busca de armas de destruição maciça que nunca foram encontradas. Saddam foi deposto, entretanto condenado e enforcado, e a situação permanece em constante alvoroço e tragédia. Caso para perguntar "porque sorriam eles"?...

publicado por MSA às 18:00
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Alvarino deixa política activa...

o líder carismático do CDS/PP nos Açores deixa este fim-de-semana a vida política activa...
Com o encerramento, amanhã à tarde, do 7º Congresso Regional do CDS-PP/Açores, encerra-se também a liderança do carismático Alvarino Pinheiro, rosto que na última década se confundiu  literalmente com a face dos democratas-cristãos na Região. Sem dúvida um dos vultos mais salientes da política açoriana no pós-25 de Abril, Alvarino Pinheiro foi, talvez, o primeiro político com quem convivi a sério. Inicialmente por via de uma fugaz passagem pelo movimento jovem do seu partido, que se encerrou no dia em que Paulo Portas tomou as rédeas do então P.P. para transformá-lo de novo em C.D.S., e depois já como jornalista com a oportunidade de uma visão diferente das coisas e com algum conhecimento de causa na matéria. Sem ter qualquer veleidade de comentar a vida política desta ou daquela individualidade, apraz-me referir a índole combativa de Alvarino Pinheiro, os dotes de grande conversador (que transpunha para a intervenção política...mesmo na mais bafienta decisão emanada da Rua de São João...), e a sua famigerada perspicácia a que sempre associou um humor refinado. Fica aqui um breve resumo da sua carreira política (já publicado na imprensa local) e um cumprimento pelo que deve considerar, dissabores à parte, uma missão cumprida.
"Alvarino Pinheiro chegou à actividade política em 1975, assumindo funções na Junta Governativa. Um ano depois, foi eleito deputado pelo PSD/Açores, partido em que se manteve até 1982, altura em que divergências com a direcção liderada por Mota Amaral o levaram a passar a independente. Ainda como independente, concorre, em 1983, pelo C.D.S., tendo sido eleito pela ilha Terceira, terra onde nasceu.
Em 1992, o partido vive o seu pior momento em votos e Alvarino Pinheiro decidiu filiar-se como “forma de agradecer o acolhimento que lhe fora feito”. Na sequência da sua filiação, é eleito, no ano seguinte (1993), responsável pelo partido na ilha Terceira, cargo em que se mantém até 1996, altura em que passa a liderar a Comissão Directiva Regional.
Em 1998 assume, em Congresso, a presidência do partido nas ilhas e da comissão directiva, cargos que manteve até hoje, embora tenha abandonado a actividade parlamentar em Julho de 2005, e ao fim de 29 anos, por razões de saúde.
Os quase 30 anos dedicados à actividade na Horta fazem dele o deputado com mais anos no parlamento regional".
publicado por MSA às 16:18
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Memórias aéreas...

...só para recordar.
publicado por MSA às 16:16
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Nova "roupagem" para as Festas da Praia...

"Praia 2007" com muitas novidades e expectativa...

Foi ontem anunciado o novo modelo das "Festas da Praia", que será implementado já este ano quando, em Agosto, aquele evento voltar a animar a cidade de Nemésio. Uma realidade diferente pretende a organização das Festas, e essa vontade levou mesmo a que o Presidente da Câmara, Roberto Monteiro, não tivesse pejo em classificá-las como "as melhores festas dos Açores". Assim seja que esta terra quer é qualidade. Eu, por mim, reservo já duas "pulseiras"...

publicado por MSA às 13:13
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2º E.B.I.T. é já amanhã...

O cartaz do 2º Encontro de Bloguistas da Ilha Terceira.

É já na tarde de amanhã que se vão, novamente, juntar os membros (e criadores...) da blogosfera da ilha lilás. Com a presença de alguns convidados de outras paragens e as alocuções esperadas de outros "especialistas", a lista de participantes ainda poderá crescer e o evento até já tem "logo" como direito a mascote e tudo!:

O "logo" oficial do EBIT...

Então, toca a "blogar"...e até amanhã!

publicado por MSA às 12:22
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Quinta-feira, 15 de Março de 2007

"Carlitos"...

imagens, sons... a mais tenra infância...

Por uma música fiquei criança de novo...e nem lhe achava especial graça na altura.

Fez-me lembrar as manhãs de Sábado - sem aulas... - em que os pais e os avós iam às compras (ao mercado ou lá "baixo" à cidade...), pouco havia para ver na televisão, e então o passatempo predilecto era o programa infantil do Rádio Clube d'Angra. Ora fechem lá os olhos, ouçam o "Carlitos", e vejam se não tenho razão...

publicado por MSA às 18:24
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Romaria daqui a pouco.

Aspecto de uma Romaria na ilha de São Miguel...

Faltam pouco mais de três horas para se reacender a chama de uma Romaria com vários dias na Terceira. Entre os cerca de vinte romeiros lilás vai estar o meu pai (na foto de baixo, ao centro).

o meu pai (ao centro), numa paragem da Romaria que fez em São Miguel...

Presumo que mais pela caminhada que pela crença, mas lá vai. E espero que bem, alinhando pela segunda vez numa experiência do género, e fazendo-se valer da sua boa forma aos 57 anos. Boa Romaria e que as almas ganhem com ela...

publicado por MSA às 03:39
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My cousin Jessica...

Ontem recebi um comentário ao meu post sobre a nova telenovela da TVI. Fazia parte (esse comentário) de uma combinação que tinha feito com alguém...do género "se escreveres qualquer coisa sobre o blog falo em ti"...

Na verdade era apenas uma "diversão" para obter mais uma opinião sincera. E sei que o seria. É que viria da minha prima Jessica...e sinceridade não lhe falta! E ainda queria que pusesse aqui uma foto dela...

Fiz-me "caro", e agora ela cá está. Muito morena e com o seu loiro brilhante, algures no Verão de há dois anos e numa imagem enviada por um amigo meu que está na Califórnia...

a minha prima Jessica, com um bronzeado de (me) fazer inveja...

Pois é Jessica, nem imaginas, mas já estás on-line...Beijinhos!

publicado por MSA às 03:18
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Quarta-feira, 14 de Março de 2007

Formula 1'2007 vê-se no T.A.C....!

O espírito de família de regresso ao clube?...Assim seja.

No fim-de-semana inicia-se, com o Grande Prémio da Austrália, o Mundial de Formula 1'2007. Para além das várias alterações regulamentares, da passagem do bi-campeão Fernando Alonso da Renault para a McLaren, do abandono de Michael Schumacher ou da ausência de Tiago Monteiro, há ainda uma grande mudança para os adeptos portugueses da modalidade: Pela primeira vez as corridas não serão transmitidas em canal aberto na televisão, cabendo essa tarefa agora à "Sport TV".
Uma vez mais contribuindo para a divulgação de tudo o que se relacione com o desporto automóvel, entendeu o Terceira Automóvel Clube que a sua sede social seria o lugar ideal para reunir os amantes do "Grande Circo". Assim sendo a "casa" dos automóveis da Terceira, sita à Avenida Jácome de Bruges, em Angra do Heroísmo, estará aberta aos fãs da Formula 1 para que sigam a temporada com atenção e em boa companhia. Curiosamente, e como vem sendo hábito, a época vai iniciar-se com uma "nocturna", dada a diferença horária com Melbourne, o palco do GP da Austrália. Estão então todos convidados e aqui ficam os horários da cobertura que a "Sport TV" fará do evento:

GP Austrália (hora dos Açores)

Treinos Livres
5ª Feira - 15 Março - 22h00 - Em Directo e Exclusivo - Sport TV2
5ª Feira à noite - 15 Março -
23h00 - Em Directo e Exclusivo - Sport TV2
02h00 - Em Directo e Exclusivo - Sport TV2

Treinos de Qualificação
6ª Feira à noite - 16 Março - 02h00 - Em Directo e Exclusivo - Sport TV1
Sábado - 17 Março - 16h00 - Exclusivo - Sport TV2

Corrida
Sábado à noite - 17 Março - 02h00 - Em Directo e Exclusivo - Sport TV1


Compacto da Corrida
Domingo - 18 Março - 12h00 - Exclusivo - Sport TV1
Domingo - 18 Março - 20h20 - Exclusivo - Sport TV1

publicado por MSA às 17:52
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Cartaz.

um concerto que promete pela diferença...
publicado por MSA às 17:03
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